天然彩色胶片，又称真彩色胶片的感光范围：

0.4-0.7 微米。

彩色红外胶片的感光范围：

0.4-0.9 微米。

在彩色象片中，红、绿、蓝三层感光乳剂都具有各自的光谱感光度。

一般胶片使用的感光剂是银盐感光剂。在黑白胶片中是把目标物的反射光量按从白到黑的

密度记录下来，而在彩色胶片中则是记录到对应的光谱区的感光层上。

什么叫航空象片？

航空象片是以航空飞机为平台，光学摄影机为传感器所获得的遥感产品，它是属于光化学

——

探测的一种模拟图象，它是相对于数字化图象

卫星图象而言的。

航空遥感具有分辨率高、机动灵活、可作立体观察和量测等优点。但航空遥感也有缺点，即

成本高、图象成图复杂、受光谱范围的限制（

0.4-1.1 微米）、还受天气影响等缺点。

航空摄影虽然是一种较古老的遥感方式，但由于它具有独特的高分辨率特性，加之近期发

展的多光谱摄影、彩色红外摄影等新技术给航空摄影的应用，以更大的生命力，所以，航

空摄影至今仍不能被取代，因而在遥感技术中仍占有重要地位。

航空象片上一般都有编号、水准器、时表、框标和压平线等注记。

航空象片必须满足下列质量要求才能使用：

⑴

 

摄影冲洗质量：影象要清晰，同一张照片的色调要一致，同一条航线的照片反

差要适中，没有云影、阴影、雪影，象主点不落水。

⑵ 测图质量：航向重叠不小于百分之六十，旁向重叠不小于百分之二十，航线弯

曲度不大于百分之三，象片倾斜度不大于三度，修正后航偏角不大于六度等。

日常生活中，人的两只眼睛均能辨别物体的大小、远近、高低起伏，这种感觉就是天然立体

感觉。根据这个道理可进行航空象片的立体观察。

用光学仪器或肉眼对有一定重叠率的象对（从相邻摄影站向同一地区拍摄的两张象片称为

象对）进行观察，获得地物和地形的光学立体模型，这就叫航空象片的立体观察。

航空象片的立体观察不但能把地面的立体模型重现，有利于判读，而且可以进行立体空间

的三维性量测，即水平

X，高度 Y 和高程 H 的量测，如测树高、建筑物的高度、两目标物的

高差等。

怎样进行航空象片的判读？

航空象片上不同地物有其不同的影象特征，这些影象特征是判读时识别各种地物的依据，

这种依据就叫做航空象片判读标志。航空象片的判读标志包括形状、大小、颜色，如地球上

的物体本身颜色、地物表面结构、地物本身的反光能力、湿度的大小、摄影季节的差异等，阴

影，包括本影和落影，地物的相关位置等。我们可以根据这五种判读标志直接把地物判读

出来。故我们称这些标志为直接判读标志。而把与判读对象密切相关的地物、现象称为间接

判读标志，如自然地理环境的地形、地貌、坡度、坡向、坡位等，社会因素，如人们喜欢在低

——

洼处种荔枝；在屋前屋后种风水林

竹子、阔叶树等。

每对某一地物进行判读时，尽可能多用各种标志综合判断，同时尽可能借助立体镜进行观