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水是影响路基强
度和稳定性的另一重
要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的，另外，从保护环境、不损害当地农田水利设施
考虑，也必须做好路基排水，形成排水系统，并与地区排水规划相协调。在路基施工中，应
重视施工排水，防止水患给路基施工造成不必要的损失。
①地面排水。最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水
管。对于高速公路和一级公路上的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、
而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。高速公路和一级公路通过水网地段的路基，过去逢
沟设涵的做法在一些地方有了改进，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路
线的排灌涵洞，从而提高了路基的工程质量。
②路面排水。路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之
不冲刷路基边坡。路拱横坡应
≥2%。雨水排出路面有二种方式。第一种是集中排水，第二种
是分散排水。
③地下排水。路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，
当水流量较大，多用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，
几年研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径
8～30cm，很适用于
地下排水。
2.4 路基防护
虽然路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，但是以及路基暴露在空间，不断受各种
错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护：
①坡面防护。坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境
的协调。石砌圬工防护仍较普遍使用，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔
的护面墙。但由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出
发，建议大力推广既能改善生态环境，美化景观，又一劳永逸的种草防护。
②冲刷防护。防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石
笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝
土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。
③支挡防护。挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、
墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙
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