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个重要组成部分。旁
站应能找出监理工序
的关键所在
,对隐蔽工程必须全过程、全天候、全方位地进行旁站,并做好施工记录,同时用照
片的形式对这些隐蔽部位的施工过程加以留存。在旁站过程中要认真记录施工过程中的施工
进展情况。对施工中一些突发性问题
,应做到处理果断、及时。对于非隐蔽工程应做到旁站与
巡视相结合
,驻地监理应做到发现问题、正视问题、解决问题、不隐瞒问题。
2.土方施工质量控制。驻地监理应重视路基土方试验段的工作,通过试验段的施工,来确
定机械设备的配套、碾压组合、松铺系数、压实遍数等专项指标
,并用来指导施工。认真检验路
基填方所用土质特性
,抽检最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指数等数值,不符合规范要求
的土场不得用于路基填方施工。执行三不抽检
,即:有
“弹簧”不抽检,含水量偏高不抽检,平整
度不好不抽检。
3.桩基础施工质量控制。施工监理应认真阅读设计文件中有关工程地质资料,发现有流砂、
暗渠等不良地质
,应提示承包商采取措施,认真复核护筒位置,检测泥浆比重、泥浆稠度及循环
情况
,进行水下混凝土灌注过程中,必须全过程旁站。严格控制混凝土配比,检查外加剂使用情
况
,量测导管埋深、井孔水头等,并检查混凝土坍落度情况,灌注过程中应规范要求,留取相应试
件。
4.涵洞砌筑工程质量控制。对于用作砌筑工程的石料,应保证无风化无杂质,厚度不应小
于规范要求
,颜色与纹理应一致,片石分层砌筑,严禁将片石摆满后灌浆,采用座浆法进行施工。
砌筑时
,砂浆应有较好的和易性,砂浆应饱满无空间。督促承包商做好勾缝和后期养生工作。
5.台背回填土质量控制。桥头跳车已成为公路工程建设中的一大通病,危害甚大,处理起
来比较困难
,解决桥头跳车问题要从基础抓起。首先要控制台背回填的材料,台背回填必须采
用渗水较好的砂砾石或碎石填筑
,施工过程采用大型压路机和小型打夯机配合施工。
6.重视结构物的外观质量。在目前，质量意识普遍提高，结构物外观已成为一个衡量混
凝土体质量的关键要素。做到混凝土外观光滑、平整、密实、无漏筋、无蜂窝、无麻面、颜色一致。
模板应要求做到接缝顺直
,不漏浆、不跑模。混凝土振捣应做到快放慢抽,保证振捣范围、振捣
时间和振捣频率。
(三)事后质量控制
1.监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作,工程质量的优劣,内业资料具有重要
的位置
,内业资料的整理应遵循
“完整、及时、准确”的原则,设立专门的与承包商独立的资料档