变形和塑性变形。
3、零件的断裂
零件在外力载荷作用下，首先发生弹性形变，当载荷所引起的应力超出弹性极限而继续增加时，材料可
能产生塑性形变，最后应力超过强度极限时发生断裂。
4、蚀损
零件在循环接触应力作用下表面发生的点状剥落称为疲劳点蚀；零件受周围介质的化学及电化学作用使
表层金属发生的破坏称为腐蚀；零件在温度变化和介质作用下表面产生针状孔洞，并不断扩大称为穴蚀。
疲劳点蚀、腐蚀和穴蚀统称为蚀损。
（二）

 机械故障的消除（修复）方法

对于人为的事故性故障的消除主要靠提高使用、管理、维修人员素质，加强责任心的方法来达到。而对自然
故障则只能通过调整和修理的方法来达到，通常主要有以下一些方法：
1、主要恢复配合性质的修理方法
（

1）调整法

一般利用调整螺栓紧度或调整垫片厚度来恢复配合件原有的配合关系，修理时不用对配合件进行加工

(或

只进行刮研

)，而只用增加垫片或调整垫片厚度的方法使其恢复到原始配合间隙。

（

2）修理尺寸法

在进行修理时对配合件中较贵重零件进行机械加工恢复其几何形状，同时得到一个新的尺寸，然后将配
合件中另一个磨损的零件废弃而更换一个新的与经过加工的零件相配合的零件，使该配合件的配合间隙
恢复到初始间隙，如修轴换轴瓦，修缸套换活塞等都是。这种修理方法要考虑零件结构上能够加工的可能
性和零件修理后允许的机械强度

,在此前提下应尽量增加修理次数；另一方面为了便于备品备件的供应其

修理尺寸应加以标准化。
（

3）补充零件法（附加零件法）

此法对于配合件的每个零件均予加工整形，并对其中的一个零件给以合理的缩径或扩孔，然后在其中补
充一个同样材料或质量更高的衬套，以过盈压入或螺纹拧入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使
配合性质达到要求。
2、既恢复配合性质又恢复零件形状和尺寸的修理方法
（

1）焊接修复法

金属焊接是借原子间的扩散和连接作用使分离的金属焊件牢固地结合成整体的，根据焊接设备不同，焊
接有气焊和电焊等，许多断裂和磨损零件多半是采用补焊和堆焊方法修复的，有些零件在焊后再经过车、
磨削加工，以达到恢复原几何形状和尺寸。
（

2）补铸法

滑动轴承的巴氏合金磨损到限后，将残余合金熔渠去，重新浇铸上新的巴氏合金的工艺过程叫做补铸法。
用此法可以完全恢复旧滑动轴承的性能标准。
（

3）电镀（电刷镀、电涂镀）法

电镀是利用直流电通过电解液时发生电化学反应，实现金属在镀件表面上沉积的过程。
（

4）喷涂和喷焊

喷涂是把熔化的材料微粒用高速气流喷敷在已经准备好的粗糙零件的表面上，形成一层比较牢固的机械
结合层。
喷焊工艺是在喷涂工艺基础上发展起来的，它是将喷涂层再行重熔处理，而在零件表面获得一层类似堆
焊性能的涂层。
（

5）粘接与粘补法

粘接是利用粘接剂与零件之间所起的化学、物理和机械等综合作用力来粘接零件或粘补零件的裂纹、孔洞、
磨损等缺陷的一种修复工艺。
（

6）不停机堵漏技术的特点及应用

a、直管和容器的堵漏：单片粘接、粘堵法；夹具法；压力辅助法
b、法兰堵漏法

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