根据施工实际情况，深入粘土层即可，桩顶要求有 50cm 的砂粘土压顶。整个路基
加固面积为 2600m

，合计布桩约 3000 根，桩长在 3.0~8.5m 之间。

砂石料：砂采用中粗砂，石料采用河卵石，砂石比例为 3：7。砂料要求含泥量不

大于 5%，卵石最大粒径不大于 50mm。

3.3 设计承载力

当桩距为 1.0m，按正方形平面布置时，复合地基的承载力可按下式确定：

式中

—复合地基承载力标准值；

—单桩单位截面承载力标准值；
—桩间土的承载力标准值；

— 面积置换率，

=0.16，其中=1.05

—桩间土互相挤密后比原天然

地基承载力的增加率（仅适应于具有挤密效果的土，如砂土、粉土和非饱和粘性
土），根据该地地基土情况，经验估计取为 0.25。

代入具体数值，该复合地基的承

载力可达 120kPa 以上。

3.4 施工参数

本工程采用振动打桩机逐步拔管法成桩。振动锤激振力 11.3t，振动频率 875

次/min，壁厚 10mm，活瓣式桩尖。钢管沉入到预定深度后留振 1min，再灌砂石，
然后以每分钟 1.5~2m 的速度拔管，每上拔 1.0~1.5m 留振 30s。
4．加固效果

为正确确定加固方案和指导加固施工，在路基处理前，分别进行了静力触探

试验、标贯试验以及钻孔取样工作，加固前的结果在工程概况中已做概述。为评估
加固效果，在路基处理后，分别进行了载荷试验和重型动力触探试验。
4.1 载荷试验

考虑到振动沉桩施工时，虽然会造成孔隙水压力会上升，但经勘察资料表明，

该地水量较丰富，且渗透性好，水压力消散容易，故选择在成桩 14 天、压路机碾压
后进行载荷试验。试验结果见图 2，图中

① ② ③

、和表示不同测试点曲线。表 1 为根据

试验曲线整理出的成果。

)

(

)

(

−

⋅

)