由于物流及其物流管理思想在我国诞生较晚，组成物流大系统的各个分系

统在没有归人物流系统之前，早已分别实现了本系统的标准化。这就必然导致了

在标准制定内容上的条块分割、部门分割。同时由于在长期计划经济体制的影响

下，各地区各行业各自为政，物流标准不一致，跨区域性、多式联运物流效率下

降。

 

　　

(2)在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基本设备的统一规范 

　　仓储、装卸和运输是物流系统中极其重要的组成部分，其效率的高低直接影

响物流速度和效率。目前，我国物流系统货物的仓储、装卸和运输等各环节因缺

乏统一的规范而难以实现有效的衔接。如托盘的尺寸、卡车的大小、仓库货架的尺

寸等无法配套使用。其中托盘标准存在的问题较为典型，我国的物流企业有的采

用欧美标准，有的采用日韩标准，还有的干脆自己定义，由于与产品包装箱尺

寸不匹配，严重影响了物流系统的运作效率。

　　

(3)信息标准化落后 

　　目前我国许多部门和单位都在建自己的商品信息数据库，但数据库的字段、

类型和长度都不一致，形成一个个信息孤岛。严重影响了作为物流管理基础的信

息交换和电子商务的运作。

 

　　

(4)采用国际标准的比例低 

　　在长期计划经济的影响下，我国的标准包括物流相关标准在制定过程中较

少考虑与国际标准的一致性。因此，目前能与国际标准接轨的物流标准所占比例

很低，这必将为我国的国际贸易设下障碍。

 

　　第二，物流标准的推广、执行上存在的问题

 

　　尽管我国建立了物流标准体系，并制定了一些重要的国家标准，但这些标

准的推广应用存在着严重问题。例如《储运单元条码》的应用正确率不足

15%。这

种现象的广泛存在，深刻揭示了我国物流标准化管理工作落后的现状。制约物流

标准化的推广、执行的因素有很多，主要包括以下几个方面。

 

　　

(1)体制性障碍 

　　如前所述，在长期计划经济体制的影响下，物流管理形成了一种条块分割、

部门分割、地区分割的状态。物流系统各分系统的标准往往由不同的政府部门分

别管理，且执行的是本行业内的标准，这对于整个物流系统各环节的配合和衔

接十分不利。