运行，如使相位角互差

30°的 Y-Δ、Δ-Δ 组合的 2 台变压器构成相当于 12 脉波整流器，则

可减小谐波电流，起到谐波抑制作用。

　　

(4)调节变频器的载波比提高变频器载波比，可有效抑制低次谐波。(5)应用滤波器滤波

器可检测变频器谐波电流的幅值和相位，并产生与谐波电流幅值相同、相位相反的电流，
从而有效地吸收和消除谐波电流。

　　四、振动与噪声产生的原因与处理方法

　　

4.1 振动与噪声产生的原因变频器工作时，输出波形中的高次谐波引起的磁场对许多

机械部件产生电磁策动力，策动力的频率总能与某些机械部件的固有频率相近或重合，
导致共振。

　 　 对 振 动 影 响 大 的 高 次 谐 波 主 要 是 较 低 次 的 谐 波 分 量 ， 在
PAM(PulseAmplitudeModulation，脉冲幅度调制)方式和方波 PWM 方式时有较大的影响。
但采用正弦波

PWM 方式时，低次的谐波分量小，影响变小。用变频器传动电动机时，由

于输出电压电流中含有高次谐波分量，气隙的高次谐波磁通增加，故噪声增大。电磁噪声
有以下特征：由于变频器输出中的低次谐波分量与转子固有机械频率谐振，则转子固有
频率附近的噪声增大。变频器输出中的高次谐波分量与铁心机壳轴承架等谐振，在这些部
件的各自固有频率附近处的噪声增大。变频器传动电动机产生的噪声特别是刺耳的噪声与
PWM 控制的开关频率有关，尤其在低频区更为显著。采用变频器调速，将产生噪声和振
动，这是变频器输出波形中含有高次谐波分量所产生的影响。随着运转频率的变化，基波
分量、高次谐波分量都在大范围内变化，很可能引起与电动机的各个部分产生谐振等。

　　

4.2 振动与噪声的处理方法减弱或消除振动的方法，可以在变频器输出侧接入交流电

抗器以吸收变频器输出电流中的高次谐波电流成分。

　　使用

PAM 方式或方波 PWM 方式变频器时，可改用正弦波 PWM 方式变频器，以减

小脉动转矩。为防止电动机与负载相连而成的机械系统振动，必须使整个系统不与电动机
产生的电磁力谐振。一般采用以下措施抑制和减小噪声：在变频器输出侧连接交流电抗器。
如果电磁转矩有余量，可将

U/f 定小些。采用特殊电动机如在较低频的噪声音量较严重时，

则要检查与轴系统

(含负载)固有频率的谐振。

　　五、变频器发热产生的原因与处理方法

　　

5.1 变频器发热产生的原因变频器发热是由于内部的损耗而产生的，以主电路为主，

约占

98%，控制电路占 2%。

　　

5.2 变频器发热的处理方法

　　

(1)采用风扇散热变频器内装风扇可将变频器箱体内的热量带走。(2)降低运行环境温度

变频器是电子装置，内含电子元件、电解电容等，所以温度对其寿命影响较大。通用变频
器的环境运行温度一般要求

-10

℃～+50℃，如果能降低变频器运行温度，就延长了变频

器的使用寿命，性能也稳定。