仅向边界区域施压，然后沿边界移动打磨机。边界线和打磨机之间的距离必须保持恒定。打磨
好的边缘因出现羽状边（平整的过度）。打磨后裸露出的金属如有锈迹，必须清除（可用打
磨机清除）。把翼子板被划的部位，用以上方法除去其表面漆膜，直至符合要求。

（

2）清除油污

除去旧漆膜后裸露出来的金属，一般都会沾油脂等物质。为了不影响后面的磷化质量，

有必要对板件进行脱脂处理。所谓脱脂，就是用脱脂剂擦去板件表面的油脂等物质。在脱脂操
作时，双手戴好胶皮手套，双手各持一块干净的除油擦布，其中一块蘸有脱脂剂；然后用带
脱脂剂的擦拭布擦拭待除油表面，一次不要多余一个来回，再用干爽的擦布擦拭沾有脱脂剂
的表面；重复这样的动作，直到待清洗表面全部清理完毕。

3.2 底漆的喷涂

翼子板的喷涂作业前处理后就是底漆的喷涂了，汽车底漆就是直接涂装在经过表面处理的身部件表

面上的第一道涂料，它是整个涂层的开始。根据汽车用底漆在汽车上的所用部位，要求底漆与底材应有良
好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学
品性和耐水性。当然，汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。

底漆的作用主要有以下三点：一是防止金属表面的氧化腐蚀，二是填平金属基材的细微缺陷
以及锈斑，三是增强金属表面与腻子、腻子与面漆之间的附着力。

由此，可以看得出来底漆在整

个喷涂中的重要性了。

（

1）车身的遮盖

在喷涂的过程中，遮盖是很重要的一部分。要完成遮盖就需要纸胶带和遮蔽纸。在遮盖时，正确的遮

盖方法和细心程度是高质量工作的基础。遮盖前必须把翼子板彻底清洗，并将灰尘全部除掉，遮盖时必须
正确的压紧胶带的边缘，如没有正确的操作，当底涂料干燥后，胶带的边将打卷。因为翼子板只是局部受
损，需要喷底漆的只是打磨后板材露出的部位。因此，除了打磨过的部位都得用遮盖纸遮盖。因为只是局
部喷底漆，为了遮盖边缘不留下明显的痕迹，遮盖时使用反向遮盖法。遮盖前按要遮盖的面积准备足够的
遮盖纸。首先，把遮盖纸沿打磨板件边沿的最高端放置好，用胶带固定好，使遮盖纸自然下垂。然后反向
折叠，使反向折叠的弧线超过打磨边缘的

12—20mm。最后，把遮盖纸的另一边固定到板件合适的位置。其

它的边缘也用此方法遮盖好。纸与纸相重合的部分，要用纸胶带粘住，不能留缝隙。

（

2）底漆的喷涂

在喷涂施工时，一般需要配备的劳动保护用品有呼吸器、喷漆服、工作鞋、胶手套、护目镜等。喷涂前都

要佩戴好这些配备，且必须把喷枪调整好。然后把事先调配好的底漆倒入喷枪罐中。喷涂时正常的喷涂距
离应与喷枪的气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合。在对翼子板进行喷涂时，喷枪与工作表
面必须保持垂直，绝对不可用手腕或手肘作弧形的摆动。喷枪与工作表面的距离为

20cm 左右（可按涂料

供应商的工艺条件操作）；走枪的速度以

30cm/s 的速度匀速移动；喷枪气压一般调节到

0.15-

0.25MPa，

或试喷而定。压力过低及有可能雾化不好，容易产生

“流泪”、“针孔”、“气泡”等现象；因为是

翼子板的局部喷涂，

喷涂路线应从高到底顺序进行。在行程终点关闭喷枪，喷枪第二次单方向

移动的行程与第一次相反，喷嘴与第一次行程的边缘平齐，雾型的上半部与第一次雾型的下