正、拆卸时强力扭转、开停车操作不当、冷热不均匀等原因而使泵轴产生弯曲。
泵轴磨损或配合变松或内部产生裂纹对泵正常运转有影响。泵轴弯曲变形后，对泵的正常运
转影响更大。主要表现在泵振动严重，轴承、密封件等会很快磨损，甚至恶性循环。
泵轴检查内容，一般先用煤油擦洗干净，用砂布打光，检查表面有否沟痕和磨损，然后用
超声波或磁性探伤或着色检查有否裂纹。最后检查泵轴的弯曲度。以下只讨论弯曲度的检查
及其矫直。
2、 泵轴弯曲度的检查
对于弯曲的轴、一般在试问状态下，将泵轴放在车床上述测量最方便，精度也可满足要求，
也可以采用滚动轴承座或

V 型铁作支承座，但应保证轴本身的水平度。要求允差小于

0.01mm。弯曲度具体测量的方法如下：
（

1） 将轴断面划分为四等分或六等分。

（

2） 确定轴向测量点。一般取装旋转零件等重要部位的测量点。

（

3） 用百分表逐点测量圆断面上个等分哥哥径向跳动量，或用若干百分表同时测量几个

点。百分表要位于通过轴中心线的同一平面内，表杆接触的轴表面要选择在郑源和
无损伤处。按工作时旋转方向使轴旋转一周，若各表指针都能回到原位，便可进行
测量工作。测量出每个方位各表所在的跳动量（即相对位置的最大值与最小值之
差），列于表格中。

（

4） 计算各点的弯曲度，即为对称 180°两等分的径向动量之差的一半。

（

5） 将各点同一方位的弯曲度画成弯曲曲线。

（

6） 分析最大弯曲部位与方位。

3、 泵轴的矫直法

泵轴以及其他的直轴的矫正方法有：机械加压法，捻打法、局部加热法、局部加热加压
法等。
（一）机械加压法
最简单的方法，将轴放在两颗

V 型铁上，并使凸面部分向上，然后用螺旋压力机慢慢

进行顶压。从而使凸面部分金属纤维压缩，把轴矫直过来。一次压不直，应重复压，直
到完全矫直为正。
（二）捻打法
将轴卡在车床上，或是放在专用工具上，弯曲处凸面向下，并有千斤顶或其他支持物
顶紧。然后用捻棒对弯曲处的凹面进行捻打，使这部分轴的表面金属延长达到矫直的目
的。
（三）局部加热法
此法是将轴弯曲处凸面向上放置，用石棉布把最大弯曲处包起来，以最大弯曲点为中
心把石棉布开出长方形的加热孔，孔的长度约等于该处直径的

25~30%，孔的宽度（沿

轴中心线方向）与弯曲度有关，一般为该处直径的

10~15%。

为了消除残余应力，避免运行时轴在高温介质中又弯曲，在直轴后必须进行热处理。但
对于低温下工作的泵轴则不必热处理。
（四）局部加热加压法
此方法对轴的加热部位、加热温度、加热时间及冷却方式与局部加热发完全相同。不同的
时在加热之前，用加压工具在弯曲处附近施加压力，使轴产生与原弯曲方向相反的预
变形（即弹性弯曲）。加热以后，加热处金属膨胀受阻而提前达到屈服点，产生塑性变
形。此法比纯局部加热直轴法速度快。
如果第一次加热加压后，轴还不能合格，则进行第二次加热。第二次加热时间应根据初
次加热的效果来决定。但在某一部位的加热次数最多不能超过三次。