原则上不做大的变更，以免过份耽误现场的生产。旧的设备已经都有设计图了，我做的只是
将设计图拿来彻底了解一番，以防止拆解后的零件不知如何安装。

 

在我整修就机器期间，开发部内刚完成一宗大的

case，仿制一台旧式日制充电机(Aging 

machine)。但是这机器加装了入料不良品判别机构。也许当时日本人认为这机器使用于产品
后段制程，不良品应该在前一制程的设备就被排除，可能是当时台湾制程管理还没上轨道
就是有一些不良品入料问题引起设备的停机甚至于故障，所以自行着手仿制改良

,而且生产

速度比原来的日制品速度更快

1/3。 

只是后来又向日方购买新设备时，日方

set-up 人员看到了这台 copy achine。看了一下就

问翻译人员说机台面板上的一个约∮

8 的孔是做啥用的。当时负责仿制这台机器的工程师,倒

也是老实回答说不知道

,只因为日制机器也有钻这一个孔。后来这个工程师为了寻求答案，

一直请翻译追问用途，追问许久

,日本技师后来才回答一句：这是我们钻错孔了! 

这个实例一直影响我日后对于机械设计的大胆假设

,小心求证的心态。

设备整修的过程

设备整修一般的步骤为：了解设备架构及重点，了解该设备有无故障

,何处有问题，被整

修之设备是否需增加新功能，针对问题点及故障点提出解决方案，针对操作人员使用后的
想法尽量达到其要求目的。

 

设备作业程序了解后即规划整修顺序，先拆卸周边零件

,再拆重要零件。将要重新更换的

零件收集一起

,并请购发包。堪用零件则需用煤油或去渍油要彻底浸泡清洁干净，零件清洁

干净后用干净之工业用布将油渍擦拭掉，然后上油保存。机架面板若不大亦拆卸清洁，若过
大则直接于台面上清洁

,尽量做到面板干净清洁。机架则必须将旧漆刮除用砂纸磨平后重新

上漆。电器用品除非贵重堪用品否则一律更新。轴承零件全数更新。

 

最好身边随时携带笔记本以随时可记录重要事项，若非厂内自行研发机器则于拆卸过程

中可用数字相机拍摄记录。非厂内研发机器较麻烦

,因为没有设计图，所以须一面拆卸清洁

一面记录

,再一面绘制草图以供请购新零件或以后整修相同机器时可使用。 

我的第一次设备整修并没有被要求增加新功能，所以进行得较顺利，只是于安装零件时

有时会有多出零件的状况，这乃是对设备不熟悉的缘故，唯一解决之道就是要有耐性拆掉
重装，不管有多麻烦都要拆卸重装，千万不要睁一只眼闭一眼，不然后果可能更严重。

也许验机没过

,或者造成机件损害,产生噪音。更严重的是造成制造部门生产出一堆不良品，

那可要吃不完兜着走啰。到时还不是一样要拆卸重装，多花了辛苦时间却得不到赞赏，所以
万万不可有一丝丝投机取巧的心态。

 

从设备的整修让我对于机器的了解更有实际的经验。足足有两年半的时间我的工作就是

整修设备。也许当初会觉得这好像只是个技术员的工作，但是现在想起来这是个打好机械设
计基础非常好的垫脚石。

 

两年半的整修设备时光过去了，若积极认真的人会从中学习到自己不知觉的设计实际经

验。对于打混摸鱼的人

,在以后若接到真正改良 or 设计工作时，可是会出现更多大小不断的

问题。

学习日本鬼子一板一眼的态度

学机械真的要学习日本鬼子一板一眼的态度，若要设计及制造出好的机械除了专业能力

外，还要有细心、耐心及恒心，品质是最重要的

,再来才是成本，一定要要求在一定的品质

之下来降低成本，这说来很容易却是很困难做到，因为这等于是要设计师

(机械、电控)突破

自我，但是机械的品质和商誉及设计师技术提升的能力相关，所以万万不可本末倒置先求
成本再求品质。若是机械设计出来要销售时才发觉要降价求售，这完全是公司的策略错误，
但是往往都是由设计师承受莫大的压力，品质与成本在设计师心理形成天人交战的局面。

 

在我参与整修工作期间，有时也会安插其它杂项工作，像那时台湾正值传统人工绘图及