10 欧的电阻。 图 5 为三相负载对称时三相电压和电流波形， 第四桥臂电感 Ln=1mH, 每相负
载都是

10 欧的电阻。 图 6 为三相负载对称，每相负载都是 10 欧的电阻，Ln 分别为 0.2mH

和

1mH 时， Ln 上的电流及 C 相的电流，由图可见，Ln=0.2mH 时 Ln 上的电流纹波较大，

Ln=1mH 时 Ln 上的电流纹波较小，但 C 相的电流纹波在两种情况下相差不大。 图 7 为三相
负载不对称时三相电压和电流波形，

 第四桥臂电感 Ln=0.2mH, 三相负载分别是 20 欧的电

阻、

10 欧的电阻、10 欧的电阻。 图 8 为三相负载不对称时三相电压和电流波形， 第四桥臂电

感

Ln=0.2mH, 三相负载分别是 20 欧的电阻并 10uF 的电容、10 欧的电阻、10 欧的电阻串

2mH 的电感。

　　从图中可以看到，

Ln 的大小对自身的电流纹波影响大，当 Ln 取值较大，第四桥臂电

流纹波很小，这时三相电流纹波主要由相电感

L 的大小决定；无论什么性质的负载，输出

均能得到三相对称的输出电压，而且具备了良好的起动性能。

5 结论

(1)　四桥臂三相逆变器省去了三相逆变器中必须的中点形成变压器，大大减小了电源的体
积重量。

(2)　第四桥臂电感的电流给定为三相电感电流给定值之和的反相，第四桥臂开关管的控制
简单，实现了三相电压的解耦控制。

(3)　中点电感 Ln 的大小为相电感的一半时，能兼顾到体积重量、滤波效果和动态性能。

(4)　整个逆变器具有良好的起动性能。

参考文献

1 阮新波. 四桥臂三相逆变器的控制策略 电工技术学报, 2000,15(1)

2 　 Thomas  M.Jahns  ,Rik  W.A.AADe  Doncker  , 

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