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4）充电模式
当电池管理系统检测充电唤醒信号
Charge Wake Up 时，系统即进入充电
模式。在该模式下
B-接触器与车载充电接触器闭合，同时为保证低压控制电源
持续供电，直流转换接触器需处于工作状态。
充电模式下，系统不响应点火锁发出的任何指令，充电插头带来的充电唤醒
信号可作为充电模式的判定依据。
低温下
电池下不具有很好的充电特性，甚至伴随有一定的危险性。
基于安全的考虑，还应在系统进入充电模式之前对系统进行一次温度判别。当
电池温度低于
0℃时，系统进入充电预热模式，此时可通过接通直流转换接触
器对低压蓄电池供电，并为预热装置供电以对电池模组预热；当电池包内的温
度高于
0℃时，系统可进入充电模式，即闭合 B-接触器。
无论在充电状态还是在放电状态，电池的电压不均衡与温度不均衡将极大地
妨碍电池性能的发挥。在充电状态下，极容易出现电压、温度不均衡的状态，
充电过程中可通过电压比较及控制电路，使得电压较低的单体电池充电电流增
大，而让电压较大的电池单体充电电流较小，进而实现电压均衡的目的。温度
的不均匀性也将大大降低电池包的使用寿命。当电池单体温度传感器监测出各
单体电池温度不均衡时，可选用强制风冷的方式，实现电池包内气流的循环流
动，以达到温度均衡的目标。