1 液压系统故障

液压系统中的故障是指飞机的液压系统由于老化、污染等原因致使系统故障

失效

1.1 系统污染物引起的故障

(1)

固体颗粒污染物的危害液压油中的固体颗粒污染物会加速附件的磨损，

破坏密封，堵塞管路和节流孔，并使液压附件的活动配合面卡滞或划伤。具体危
害如下

① 研磨含有固体颗粒污染物的液压油类似研磨金属加工面所使用的研磨剂，

这些颗粒硬度一般都很高，就像切削金属镀层的刀具而划伤或刺入金属内，加
上液压附件高频运动，使颗粒与金属表面反复作用，导致镀层表面发生开裂或
小碎片，发生硬化磨削。产生的金属颗粒，又将作为硬磨料参与磨损。

②

“

”

吹蚀颗粒污染物随着高速流动的油液，又不断冲刷暴露在管道中的附

件表面或棱边，使之不断遭到磨损性损伤，并使节流孔的孔径增大导致调节失
灵。

③

卡滞由于颗粒污染物形状不规则，在油压作用下进入附件活动配合面

的间隙内，造成卡滞或卡死而不能正常工作。

(2)水的危害水进入液压系统中，主要危害如下
① 低温结冰，堵塞孔穴在飞行时，有一部分液压油是处于相对静止的，随

着飞行高度升高，大气温度下降，使远离热源的液压油温度降低，如油液中存
在游离水和乳化水，当温度下降一定程度，就可能结冰而堵塞系统中的节流孔
和滤网。

②

加速金属锈蚀，使金属表面磨损严重液压油中的游离水会与液压油互

相作用，生成沉淀和腐蚀性物质，使油液表面张力和黏度减小，从而破坏了附