失去锁紧控制。传递动
力时，内花键与一级主
齿轴花键串动摇摆，造成一级主齿轴与驱动法兰盘端失去固定中心，离合器鼓总成偏斜。当
行驶车辆左转向或踩制动时，通过制动带和转向联动杆系统，将离合器的偏斜力及轮毂旋
转力传递反馈到转向拉杆和制动踏板，造成反弹、回顶。
三、
TY220 推土机变矩器故障
1.故障现象
推土机无负荷时进、退行驶正常；带负荷时前进
I 挡工作，发动机转速马上下降，冒黑
烟，且要熄火；挂空挡位，发动机转速恢复正常。
2.故障诊断与排除
I 挡压力检测，无负荷时正常，带负荷时随发动机转速下降而下降。这似乎是一种刚性
联接，可见故障可能出在变矩器内。
检拆发现，变矩器涡轮与泵轮挟有限位挡铁块，其问隙之间塞满了铝末，且导轮两侧
端面磨损严重，变矩器失去变矩作用。
变矩器输出轴
10 靠轴承进行轴向及中心定位。轴承座孔内侧没有限位挡块，外侧用调
整垫调整间隙。若间隙调整不当，输出轴压板顶轴承内钢碗，迫使轴承受力而损坏座孔内侧
限位块，脱落的挡块碎块掉人泵轮、涡轮之间，阻碍涡轮相对旋转。由于涡轮失去轴向定位
而串动，导致涡轮与泵轮，涡轮与导轮磨损加重而出现铝末，加之挡块碎片而使变矩器失
去变矩作用。
小松
Dl55 型推土机液压传动系统故障的诊断与排除
D155 型推土机是日本小松公司生产的，Dl55 型推土机液力变矩、变速油路系统如图 13
—7 所示。液压泵 2 排出的传动油分两路：一路以 0.7MPa 的压力向液力变矩系统供油，进
人液力变矩器
11。液力变矩器的出油经冷却器 14 后少部分供变速箱润滑，大部分流向后桥
箱
20，回油泵 l9 将变矩器内泄油排人后桥箱；另一路以 2MPa 的压力向变速箱系统供油，
经变速箱控制阀总成，供变速箱各离合器换挡变速时用，不变速时，液压油经减压阀
6 以
1.25MPa 的压力向 No．5 离合器(
Ⅰ 挡)供油。
一般来说，
Dl55 型推土机变矩器和变速液压系统故障较少，供油系统内出现故障往往
不易查找原因。下面列举几例典型故障现象，简要介绍其产生原因及排除方法。
一、
变矩器系统油路故障
1.故障现象
液力变矩器输出力不足，使推土机作业无力。如推土机空挡时，变矩器输出轴旋转，挂
挡后输出轴立即停转或旋转很慢。
2.故障诊断与排除
(1)供油故障
液力变矩器供油不足，其原因及排除方法为：
① 推土机后桥箱油位过低，变速泵工作时吸入空气。补充加足油即可排除故障。
② 吸油管路泄漏，变速泵工作时吸人空气。拧紧或更换吸油管即可排除故障。
③ 变速泵内部磨损严重，造成内漏。修理或更换该泵即可排除故障。
④ 磁性滤清器堵塞，变速泵吸油困难。清洗更换其滤芯即可排除故障。
(2)溢流阀故障
液力变矩器进口溢流阀开启压力调压值为
0.7MPa，若该阀弹簧太软或损坏，将使它的