增设缓冲装置。
2、缓冲装置中的
柱塞和孔的间隙过大，处理方法：更换缓中柱塞或在孔中镶套，便间隙达到规定要求；
检查节流阀。
3、端头缓冲的单向阀反向，处理方法：修理、研配单向阀与阀座或更换。
（三）液压缸的外泄露故障分析及处理
1、活塞杆表面损伤，处理方法：修复活塞杆损伤。
2、密封圈边缘伤或老化，处理方法：更换密封圈。
3、管接头密封不严，处理方法：检查密封圈及接触面有无伤痕，加以修复或更换
4、缸盖处密封不严，处理方法：检查接触面加工精度及密封圈老化情况，及时更
换或修复。
5、由于排气不良，使气体绝热压缩造成局部高温而损坏密封圈，处理方法：检
查排气装置，或增设排气装置；及时排气。
6、缓冲装置处密封不严，处理方法：缸杆接触面加工精度及密封圈老化情况，
及时更换或修整。
（四）液压缸的内泄露故障分析及处理
1、缸孔和活塞因磨损致使配合间隙增大超差，处理方法：活塞磨损严重时，应
镗缸孔，将活塞车小，并车几道糟装上密封圈密封或新配活塞。
2、活塞上的密封圈磨伤或老化，处理方法：密封圈磨伤或老化应及时更换。
3、活塞与缸筒安装不同心或承受用偏心负荷，使活塞倾斜或偏磨，处理方法：
检查缸筒与活塞与缸盖活塞杆孔的同心度，并修整对中。
4、缸孔径加工直线性差或局部磨损造成局部腰鼓形镗缸孔，处理方法：重配活
塞。
（五）声响和噪声
活塞下部空气绝热压缩，处理方法：将活塞慢速运动，往复数次，每次均走到顶
端，以排除缸中气体，即可消除此严重的噪声，还可防止密封圈烧伤。
四、液压控制阀
液压控制阀是液压传动系统中的控制调节元件，它控制油液的流动的方向、压力、
流量以满足执行元件所需要的压力、方向和速度的要求，从而使执行机构带动负载实现
预定的动作。
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