至

400 元/吨。

至于提高褐煤进口关税至

3%

“

”

，黄腾认为更多是 象征意义 ，是国家层面

对煤炭行业呼吁限制进口低卡煤的一种回应，现实意义并不大。因为进口褐煤主
要来自于印尼和菲律宾，印尼和菲律宾都属于东盟国家。中国东盟自由贸易区
2010 年正式建立，中国从东盟国家进口普通商品实行零关税，煤炭也包括在
内。因而，即使褐煤进口税率恢复为

3%，事实上从印尼和菲律宾进口的褐煤关

税仍然为零。

 

　 　 海 关 数 据 显 示 ，
1 月 至 7 月 ， 我 国
累 计 进 口 褐 煤

3597

万 吨 ， 同 比 增 长
16% 。其中，3476
万 吨 来 自 印 尼 ， 占
96.63%。

　　李朝林也认为，目前国内煤价高于进口煤，主要是因为运费过高，对于火
电企业采购煤炭来讲，从产地到电厂的公路运输、铁路运输、海运运费加在一起
甚至占到煤炭采购成本的一半。

　　对于冬季煤炭销售旺季带来的利好，李朝林认为，现在煤炭消费淡旺季虽
然有差别，但差别已经不是太大

;

“

以前煤炭供不应求时用煤企业排队抢煤， 萝

”

卜快了不洗泥 ，甚至可以坐地涨价

;但现在供求形势变了，完全是供过于求，

下游用户企业不再担心买不到煤，因此并不着急买煤。