金融政策等；要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳
税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境；要扶持、引导物流企业、
物流服务企业引进先进装备，改善物流设施，进而提高物流绩效和物流服务水平；要
积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服
务企业的转变，推动第三方物流服务市场的形成；要健全社会保障和就业机制，促进
生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流，既提高经济效益又提高社会效益。
2、4 积极使用高科技物流设备，改善物流管理技术
在积极发展物流的同时，应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的装卸、仓
储技术等。引进国外物流管理技术，有助于我们破除只盯着眼前的既得利益、把精力放
在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等方面落后的观念，从而缩小我国物流业与现
代物流的差距。

2、5

加强物流学科建设，加快人才培养

据中国物流与采购联合会统计，

2002 年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或

者是以专业方向的形式出现的大学至少有

40 所；有 50 多所高校开设了交通运输和交

通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现
状并开始学习发达国家的先进物流教育经验，物流研究机构也相应出现，这一切已经
成为物流专业人才和学科体系的支撑，但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际
结合问题，加快人才培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。
2、6 提高服务质量，树立良好信誉
质量是企业的生命，是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。
物流企业要向管理要效益，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立一套严格的
业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意
树立经营信誉，扩大在社会中的影响。
2、7 大力发展第三方物流，促进物流一体化

第三方物流是指由劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方
物流是物流专业化的重要形式。我国加入

WTO 以后，各生产企业和商业企业都将面对日趋

激烈的竞争，不得不把主要精力放在核心业务上，而将运输、仓储等相关物流业务交由专业
的物流企业进行操作，以求节约和高效。而物流企业应抓住这个机遇，一方面不断拓宽业务
范围，提供配套服务，另一方面要不断提高服务质量，成为合格的第三方。物流一体化是指
以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系
统化。它是物流业发展的高级和成熟的阶段。当第三方物流充分发育和完善，当企业将物流
提高到企业战略的地位，并出现以物流为纽带的企业联盟时，物流一体化已为时不远。
2、8 建立和完善物流的法律法规和标准，规范行业竞争，与国际接轨
进入

WTO 和电子商务时代，物流业的竞争不再是单个企业之间的竞争，而是物流联盟之

间的竞争，物流标准也应符合国际标准。因此我国应尽快建立和完善物流法律法规，来规范
行业发展秩序和整顿无序竞争，使我国物流业形成统一的物流联盟，来抵御国外物流联盟
的挑战，从而共同发展。另外要尽快制订与国际接轨的物流标准，在包装、运输和装卸等一
系列流通环节实施国际标准或通用的国家标准，来提高我国物流企业的竞争力，为进军国
际物流市场打下基础

。

结论

在经济全球化的背景下，

我国的物流业正在迅速发展，但仍处于发展初期，还不完善

。