的另一个市场

——二手车市场。轿车更新换代的速度加快了，消费者换车的周期

也随之缩短了，从而活跃了二手车市场。通过对我身边人的调查，有一大部分人

购买二手车，二手车价格较低，质量也有一定的保证，在市场上的需求量也相

当可观。这对汽车市场也会有一定的影响。

我们都知道

2008 年的经济危机对汽车市场造成了一定的影响，并且油价上涨

推动了电力和运输价格的上涨，如出租车每月将增加

100－150 元的购油成本；

油价上涨使消费者驾驶成本增加，会推迟买车，或选购小排量、低油耗车型，耗

油量大的车型市场销量将受到不利影响。

   供求关系对汽车市场的影响是非常重要，非常关键的，它决定了汽车市场的

走向，是汽车市场运行的动力。

国家政策对市场的调控

   

国家的宏观调控对市场价格起了调节作用，目前宏观调控主要影响表现在对

汽车业的信贷紧缩，尤其是消费信贷门槛的抬高，使汽车消费受到抑制。国家政

策在一定程度上对汽车市场产生很大影响。我在查资料是发现近几年国产汽车的

销量要好于进口汽车，一部分原因是因为进口关税的提高，而另一部分原因是

国家政策的支持。国家曾经大幅度调低

1.6 排量    

以下车型的车辆购置税，促进人们对小排量汽车的购买，

2008 年我国遭受沉重

的打击，雪灾，地震，汽车原料价格上升，汽车产量同比下降很多，而小排量

的汽车销售量则较好，

2009 年，

大众品牌成轿车销量最大赢家。上海大众、一汽

大众分别夺得冠亚军，全年轿车销量分别为

70.81 万辆、66.92 万辆。与 2008

年同期相比，只有一汽丰田小幅下降，其他企业均呈现较快增长，其中北京现

代和比亚迪增速最高。小排量汽车也对于保护环境意义重大，由此可见国家政策

对于汽车市场调控力度之大。新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展

节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的

出台使小排量轿车前景看好，微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。国内

轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以

及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，

竞争将更加残酷。

2010 年轿车消费将在比较长的时间内，保持一个增幅相对保

守但却稳定的平稳增长态势。预计到

2012 年，财政部将投入 200 多亿元推广