（

4）．综述：由于在焊接过程中可能会出现虚焊和因虚焊而产生线头连接

部位的氧化，线头连接部位的氧化，必然导致线头连接部位电阻的增大，线头
连接部位因此而发热，轻则引起电动机温升，运转时间过长则会烧毁电动机。

五．其它修理、非修理原因引起电动机温升过高及排除方法。

（

1）．电源电压过高或过低，应检查和调整电源电压。

（

2）．三相电压不平衡甚至缺相运行，应检查电源、熔丝、开关、起动装置

以及接线等是否断相，检查三相电压是否平衡。

（

3）．轴承缺油或损坏，应加油或更换轴承。

（

4）．过负荷运行，应减载或更换大容量的电动机。

（

5）．风道堵塞，应清除风道杂物，加强环境管理。

（

6）．环境温度过高，应加强通风、散热效果。

（

7）．灼线时铁心被过灼，使铁耗增大。应做铁心检查，排除故障。

（

8）．绕组接线错误，误将 Y

△

型接法接成 型。改正接线。

（

9）．绕组表面粘满尘垢或异物，影响电动机散热。

（

10）．定、转子铁心相擦。

    最后列举一个较为常见的情况，在大部分容量相对较大的三相异步电机检修
完试转时，如果有一定温升过高情况，在多次的检查以及检修前辈的经验总结
下，部分是由于轴承加油过多，影响散热性，导致温度升高；润滑油脂过少润
滑性能差，机械磨损较大，也易造成温度升高。

电动机维修后温升过高不仅仅限于以上几点，之所从理论上对以上几点作

几点论述，旨在提醒在下一次修理电动机时对以上几项引起足够的重视，出现
问题时能够有理有据地确定故障点，根据电动机的具体情况拟出修理方案，以
期达到理想的修理效果。