4
、 水箱水管部分断裂（
B ）。
A
、 焊接法。
B、换整管。C、接管法。
5
、 点焊处采用（
B ）法分开。
A
、 钻孔法。
B、气割法。
6
、 自己车撞自己车库，车库损坏（
B ）保险责任。
A、是。B、否。
三、简答题：
1
、 配气相位：在一个工作循环，气门从开始开启到最后关闭曲轴所经过的转角，称为
配气相位。
2
“
”
、近因原则：是判断承保的危险与保险标的的损失之间因果关系原则。所谓 近因 不是
指最初的原因，也不是指最终的原因。而是一种能动而有效的原因。既指原因和结果之间有
直接的联系，又指原因十分强大有力，如果数种原因同时起作用，近因是导致该结果的决
定性作用强有力的原因。
3
、 保险金额：是指保险人承担赔偿或给付保险金责任的最高限额。
4
、 减值损失：指由于局部损坏导致财物修复后整体价值的减少。
5
、 非独立悬架：用一根整轴把左右车轮连接起来，并通过悬架与车架（车损）相连的
悬架形式，当一边车轮跳动，必然引起另一侧车轮的摆动。
6
、 独立悬架：左右车轮不连接在一根整轴上，而是单独通过悬架与车架（车损）相连 ，
且能各自独立运动的悬架形式。
8
、 非承载式车身：车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔软性连接。在此情况，安装在车架
上的车身对车架的加固作用力不大，汽车车身仅承受车身的重力，所载人和货物的重力及
其在行驶时所引起的惯性力和空气阻力。
9
、 半承载车身：车身与车架用螺钉连接，铆接或焊接等方法钢性的连接，在此情况下 ，
汽车车身除了承受上述各项载荷外，在一定程度上有助于紧固车架，分担车架部分载荷。
10
、承载式车身：车身没有车架，车身本身就作为发动机和底盘各总成件的安装基础，
在此情况下，上述各种载荷全部由车身承受。
11
、 碰撞的诊断步骤：
① 了解汽车车身构造的类型;
② 目测碰撞位置,以确定碰撞的方向及碰撞力大小，并检查可能有的损伤;
③ 确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件或元件（如车轮、悬架、发动机
等）
;
④ 沿着碰撞路线系统地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。例如，支柱损
伤可以通过检查门的配合状况来确定
;
⑤ 测量汽车的主要元件，通过比较维修手册车身尺寸和实际尺寸来检查汽车车高，并用
一个定心量规来比较车身左侧高度与右侧高度
;
⑥ 检查悬架和整个车身的损伤情况。
12
、 差速器组成：半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、差速器壳。
13
、 汽车制动系组成：功能装置、控制装置、传动装置、制动器。
14
、 行驶阻力有哪些：空气阻力、滚动摩擦力、爬坡阻力、机件内部摩擦力。
15
、 制动性能的评价指标
:制动距离、制动减速度。
16
、 气囊传感器的安装位置：汽车前方左右两侧，一般在前左右叶子板内侧。
17
、 汽车修理分哪几类：一级保养、二级保养、三级保养、总成大修。
18
、 前轮定位有哪些内容：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。