然而

7.23 甬温线特大动车事故，给我们敲响了警钟。高新技术带来的影响往往有利也有弊，高

铁也不例外。人们往往会碰到很多陌生的系统或事件，如何研究、分析、处理所遇到的系统或事件，
取得所希望的效率和效果，这在很大程度上取决于人们研究、分析和处理该系统的基本原则和工程
程序。如今，高速铁路是新时代发展的产物，也是未来社会将会普及的陆路交通。因此，分析其带来
的影响显得尤为重要。高速铁路应运而生，于此本文立足长三角，运用系统工程学的方法深入剖析
高速铁路对周边地区带来的影响。

1.2 系统工程学

自第二次世界大战以来，随着工业化的进展，城市人口、就业、环境污染和资源等各种社会问题

日趋严重，迫切需要用新的方法对这些问题进行综合研究。

1955 年以后，计算机技术渐趋成熟和

普及，于是系统工程学应运而生。

系统工程学是研究有关复杂信息反馈系统的动态趋势的学科。系统工程学以控制论、控制工程、

系统工程、信息处理和计算机仿真技术等为基础，分析研究复杂系统随时间推移而产生的行为模式。
系统工程学把系统的行为模式看成是由系统内部的信息反馈机制决定的。通过建立系统工程学模型 ，
可以研究系统的结构、功能和行为之间的动态关系，以便寻求较优的系统结构和功能。本文主要运用
系统工程学的方法对高铁带来的影响进行分析。

2 高速铁路的影响因素的层次构建

根据高铁影响方面，本文立足长三角，构建层次分析模型。
构建的影响因素递阶层次结构分为三层。最高层：影响程度的大小。中间层：对经济的影响、对

军事的影响、对文化的影响以及对对环境的影响。最底层：旅游、物流、产业、人力资源及其他运输系
统。得高铁影响层次模型图，见图

2。

图

2 高铁影响层次模型图

2.1 旅游分析

通过应用