(3)检查曳引轮绳槽应清洁，不许对绳槽加油，绳槽中有油污及钢丝绳表面多余的润滑

油应用揩布抹干。

　　

(4)应检查绳槽磨损是否一致，当绳槽间的磨损深度差距超过曳引轮直径 1/10 以上时，

可就地重车绳槽或更换新的曳引轮。对于带切口的半圆槽，当绳槽磨损至切口深度少于

2 毫

米时，应重车绳槽，但车修后切口下面的轮缘厚度应不小于曳引钢丝绳直径。如图

7-la.b 所

示。

　　

(5)检查或就地车削曳引轮时可将轿厢停在上端站平层位置，将底坑内的对重架用木架

垫实，利用机房顶部吊钩悬挂环链手拉葫芦

(起重量 3 吨)用钢丝绳吊索将轿厢吊起，卸去

曳引轮上的全部曳引钢丝绳，再用吊索将轿厢固定悬挂在曳引机承重梁上，然后腾出手拉
葫芦去拆卸曳引轮，更换上新的曳引轮。也可用就地装置一套车刀架子，使曳引机转动在轿
厢机房重新车削曳引轮槽来修复槽形。然后再将曳引钢丝绳挂上曳引轮，用手拉葫芦使轿厢
复位和折除对重架上方的垫木架，再拆除手拉葫芦后才可进行试车运转。

　　

(6)对曳引轮和导向轮的轮缘进行锤击试验，测定是否存在裂纹，如发现有裂纹应立即

设法更换。

　　

(7)检查曳引轮和导向轮所有的轴承螺栓都应紧固好。

　　

5.限速器与安全钳

　　

(1)检查清洁限速轮与轴所积聚的污物，每周加油使之保持良好的润滑，使能对速度变

化反应灵敏转动灵活。并保持限速器弹簧上的铅封完好。

　　

(2)限速器的夹绳钳口的污垢应及时消除，使夹绳动作可靠。

　　

(3)限速器张紧装置应经常加油，保证移动或转动灵活。

　　

(4)检查安全钳拉杆和传动机构应清洁润滑，运动灵活无卡阻现象，提拉力及提拉高度

均应符合要求。

　　

(5)用塞尺检查安全钳楔块与导轨工作面间隙，使间隙一直保持在 2～3 毫米范围内。

　　

(6)两侧安全钳的动作应同步，安全钳开关动作应迅速可靠。

　　

6.控制柜(屏)的检查与维修

　　

(1)在经常巡视和定期检查中，通过仔细的直观检查后采取对策。

　　

①用软刷和电吹风机清除控制屏内外及其全部电器件上所积聚的灰尘，经常保持清洁

状态。