司都倾注精力和财力研究燃料电池

,

目 前 世 界 前 十 大 营 收 企 业

, 除

Walmart 外,均有投资氢能或燃料电

池产业。

    颇受关注的是 DMFC,它同属于

PEMFC,都是采用聚合物阻隔膜,但

是

DMFC 以液态甲醇为燃料,与氢燃

料电池相比

,DMFC 在电池系统构造、

燃料来源等诸多方面均有一定的优

势。其阳极催化剂可以直接从液态甲

醇 中 提 取 氢 分 子 无 需 燃 料 重 组 器

(Reformer),所以高纯度甲醇可以直

接用作电池的燃料。同时还能有效减

少电池的尺寸

,简化系统结构,因而更

适合作为便携式电源用于民用工业

和军事工业中

,如可用于电动汽车、电

动自行车、移动电话、笔记本电脑中。

和目前的二次电池相比

,DMFC

具备燃料电池的一贯优势。

DMFC 的

理论功率密度是

4780 Whr/L,远高

于 镍 氢 的

200Whr/L 、 锂 离 子 的

310Whr/L ,因而可以支持更长的工

作时间。另外有别于二次电池蓄电

/

放电的工作机制

,燃料电池可以说是

能源转换器

,只要将燃料持续供应即

可源源不绝的持续产生电力

,不会有

电力中断或更换电池的考虑。并且

DMFC 公司也在考虑通过混合电源

的方式逐步让人们接受燃料电池

,这

种方式混合动力汽车中已经得到积

极的验证。混合电源是将燃料电池和

储能装置

(如超级电容或电池)组合,

燃料电池将提供恒定的功率

,而靠电

容或电池来满足峰值功率方面的要

求。

DMFC 在催化剂方面的研究进展

DMFC 电极的电催化剂采用 Pt

／

C、Pt．Ru／C 或 Pt 黑、纯 Pt—Ru

黑。至今为止，在

DMFC 中广泛应用

的阳极电催化剂是

Pt—Ru／C 或 Pt

—Ru 黑 ， Pt 与 Ru 原 子 比 一 般 为

1：1，阴极催化剂采用纳米级纯 Pt