大家可以看到在此系统中蓄电池的充电和检测是以每节为单位进行的，所有充
电及电池检测模块都含有处理单元，自行处理充电及检测过程。所有模块均由监控单
元通过通讯总线根据电池运行参数及状态统一协调进行。正常运行时每组充电模块串
联形成一个整体电源为负荷供电，并且对每个蓄电池进行浮充电，当交流电源停电
时蓄电池将为负荷提供电源。所有充电模块及电池采用热插拔可抽出式结构，对模块
及蓄电池的更换和检修将不会影响系统的运行。在本系统中以上三方面问题将会得到
很好的解决。
首先，在本系统中单节蓄电池的充电是独立进行的，在每个充电模块完全可以
结合每节蓄电池的运行参数及运行状态科学的对每解蓄电池进行充放电，避免了因
蓄电池参数不一致引起过充电，欠充电，以及过放电等问题的发生，保证了电池的
使用寿命。
其二，在本系统中，每节蓄电池的检测和充电处于同一模块中，有机的结合在
一起。一方面电池检测部分可以通过控制充电部分轻易实现电池电压、内阻的检测。另
一方面充电部分又可以根据检测单元测得参数（包括单电池内阻、电压、温度、
PH
值）对电池进行合理的充电。真正实现了按蓄电池充电曲线结合其运行状态进行管理
的思路。
其三，我们知道现在小容量高频开关电源的实现是很容易的，对器件和工艺不
需要很高的要求。同时也具有很高的可靠性。大家可以对比一下在方案一中以现今普
遍采用
220V/10A 模块比较，其输出功率为最高电压 280V*10A=2800W，而在蓄电
池容量超过
800AH 系统中我们还需要采用输出电流为 20A 的模块，其输出功率更高
达
5600W，大的输出容量自然对高频器件和制造工艺提出了更高的要求，同时使可
靠性降低。