境，是土壤和海水双重腐蚀的环境，其含盐度高，电阻率低，而其氧浓度极低，故其腐
蚀速度低于全浸区。

综上所述，海上风机塔架所用防腐涂料体系如下：

　　风机叶片是风力发电机组的关键核心部件之一，约占总成本的

20％左右，其制造

成本直接关系到风力发电机组总造价。由于风机叶片的工作环境常是海边或风沙大的沙
漠、高原山区地带，平均每年要运行约

7000h，叶片边缘运转速度约为 70～80Km／h。因

此其受空气摩擦量竟达一般汽车的

5～lO 倍，而叶片在高空、全天候条件下常受到空气

介质，大气射线、沙尘、雷电、暴雨、冰雪的侵袭，其运行条件和环境极其严酷，且大型叶
片的吊装费用昂贵费时（

2Mw 以上的大型风机叶片长度在 45m 以上），一般运转在 10

年以上方可一次修缮维护，而制造叶片的材料（环氧玻璃钢、竹木等）本身很难在这样
恶劣的环境下保持完好，极需涂装涂料进行保护。而风机叶片涂料需要满足叶片防腐蚀、
提高其使用奉命，而且要重点考虑抗石击性能，防霜和防冰等功能，并能为风机叶片提
供光滑的空气动力学表面，从而增大风能的转化率。其具体要求是：

　　附着力在

8MPa 以上，良好的柔韧性，具有一定的伸长模量，防开裂、脱落；良好

的耐磨性和抗石击性以及有十年以上无粉化、剥落、霉变以及明显光泽变化；良好的耐盐
雾性；漆膜平滑；耐化学品性；耐高低温性（．

20--一 50

℃）；耐冷冻性，低吸水率，

另外要求施工作业性佳，常温快干，一次成膜厚度

120～1501an 等。目前应用最普遍及

技术最为成熟的风机叶片涂料是溶剂型聚氨酯底漆

+面漆，而水性丙烯酸面漆和氟碳树

脂面漆近年来也有应用。

3 我国风电涂料现状

　　由于风电装备制造业是新兴产业，主要依靠国外技术，其中包括涂料，因此目前风
电涂料主要由国外品牌供应，特别是叶片涂料，几乎全部依赖进口，国内企业参与风电
涂料市场很少。

　　在这些国外品牌涂料企业中，丹麦的

Hempel 的塔架涂料市场占有率最高，其他参

与的企业是挪威的

Jotun，荷兰 Akzo-Nobel 的国际涂料 IP 以及美国 PPG 的式玛卡龙

Sigmakalon。去年 Akzo-Nobel 在中国的风电涂料销售就获得 80％以上的增长。叶片涂料
中，德国的

Mankiewiez、美国的 PPG，德国 BASF 的 Relius 和德国的 Bergolin 等企业占

优势。其中

PPG 推出了“薄膜型”风机叶片涂层防护系统，此可使涂料用量减少达 60％，

但性能不变，且其附着柔韧性还有所提升，又快干，耐腐蚀性能和耐候性极强，涂层表
面光滑，系由聚氨酯底漆和聚氨酯面漆所组成。

Mankiewicz 和 Relius 的涂料系典型的进

口产品。

　　在

2008 年涂料市场出现变化之后，许多企业在寻找市场的突破点，纷纷把关注的

重点和发展方向放在了风电涂料上，中远关西涂料公司自

2008 年起生产的风电电机涂

料和风电塔筒涂料相继在湘电集团和保定天成威等风电企业得到成功应用，从而向风电
涂料市场进军，该公司的研发中心不久前研制出一种风机叶片用环保型水性聚氨酯面漆，
该产品以丙烯酸分散体作羟基组份，以聚醚亲水改性

HDI 三聚体中拼用部分聚酯改性

HDI 三聚体作为固化剂组份，制备出的水性聚氨酯面漆具有高弹性、高耐磨性和高耐候
性以及良好的力学性能等，能满足我国内陆风场风沙侵蚀以及沿海风场盐雾和海水腐蚀
的特殊环境要求。

Bayer 公司这家涂料原材料制造商也在高度关注我国风电涂料市场，该

公司将用于聚氨酯涂料所应用的新型原材料以聚天门冬氨酸酯技术为基础，使得双层涂