他助剂和水。配料池中兑好的乳液搅拌均匀之后

,开动搅拌机的同时,用水泵通过搅拌机加水

的通道将配料池中的乳液抽至搅拌机内开始聚合物水泥混凝土的生产

,乳液计量准确度由搅

拌机上电脑计量装置控制。

 

　　

5.4 聚合物水泥混凝土的搅拌 

　　聚合物水泥混凝土的搅拌根据设计配合比

,结合现场情况进行试拌,确定最终配合比,拌

和出来的混合料应满足摊铺所要求的施工性。聚合物水泥混凝土搅拌通常情况下采用强制式
混凝土搅拌机。搅拌出的混合料必须均匀一致

,无花白料,无离析和结块现象,不符合要求时应

及时废弃。

 

　　

5.5 聚合物水泥混凝土面层的摊铺 

　　摊铺采用自振实功能良好且非自由伸缩式的沥青摊铺机进行摊铺。聚合物水泥混凝土面
层摊铺过程中

,利用摊铺机自身夯实功能对面层进行压实,无需碾压。 

　　

5.6 聚合物改性水泥混凝土路面的养护 

　　路面摊铺成型后

,立即用薄膜覆盖养护一至三天。覆盖养护时,薄膜边缘固定,保证封闭严

实

,避免局部水分丧失引发质量问题。薄膜的搭接需要一定的长度,约 50 cm 左右,避免早期雨

水从接缝流入路面。

 

　　

5.7 聚合物水泥混凝土路面的面层锯缝 

　　当聚合物水泥混凝土罩面层摊铺结束三到五天后

,如根据路面设计需要进行分板,则应在

养护期内对面层锯缝处理。表面处理采用专门的设备喷涂特制的聚合物改性水泥浆

,厚度为

一毫米左右

,防止路面的表面松散、与底层黏结失效等病害。功能性表面处理层施工完成后封

闭交通

,直到面层和表面处理层的力学指标满足设计要求后,即可开放交通。 

　　

6 结论 

　　与普通水泥混凝土相比

,聚合物改性混凝土具有高强、耐蚀、耐磨、粘结力强等优点,特别

是在经济效益上

,按单位强度和使用年限作比较,聚合物改性混凝土的价格要低于普通水泥混

凝土。

 

　　目前聚合物改性混凝土已应用于现场灌筑构筑物、路面及桥面修补

,混凝土储罐的耐蚀

面层

,新老混凝土的粘结以及其他特殊用途的预制品,并且能够极大地提高路面质量,

“聚合物

水泥混凝土路面

”技术也将会为我国及世界路面结构和施工带来革命性的变革。 

　　聚合物改性混凝土抗压强度稍低于普通水泥混凝土

,改性机理也没有统一的认识,因此在

这些方面具有进一步的研究前景。

 

　　

 

　　注释

: 

　　

① JAMES C,AMDE M A,MILTENBERGER M. Tensile bond strength of polymer modified 

mortar[J].Journal of materials in civil engineering,1999(5):1-5. 
　　

②刘生海,魏兆龙,齐洪.聚合物乳液改性混凝土应用研究[J].北方交通,2006(12):36-39. 

　　

③陆军.聚合物水泥混凝土的制备[J].化学建材,1989(6). 

　 　

④ 陈 琳 � , 巫 辉 , 蒋 建 华 . 聚 合 物 水 泥 混 凝 土 复 合 材 料 的 研 究 [J]. 武 汉 理 工 大 学 学

报

,2001(9). 

　　

⑤黄少勤. 聚合物水泥混凝土的性能与应用[J].混凝土,1990(3). 

　　

⑥肖力光,周建成.聚合物水泥混凝土复合材料结构形成机理及性能[J].吉林建筑工程学

院学报

,2001(3):33-46. 

　　

⑦孙增智,申爱琴,胡长顺.聚丙烯酰胺对混凝土抗折强度和弯曲韧性的影响[J].交通科