针对铁路无线通信的特点，专门为铁路设计的数字移动通信系统，提供特色的

附加功能的高效综合无线通信系统，并增加铁路移动通信所需业务（组呼、群呼

强插、强拆、优先级别等功能），构成整体的解决方案。

GSM-R 同时还具备数字

集群的功能，满足列车高速运行时的无线通信要求，可以提供应急通信、无线列

调等语音通信功能，安全可靠。

GSM-R 还是一个信息化的平台，使得用户可以

在这个信息平台上轻松开发各种各样的铁路应用。

GSM-R 通信系统主要由基站

系统（

BSS）、网络系统（NSS）、管理系统（OSS）三大部分和移动终端设备

组成。其中网络系统包括移动交换系统、移动智能网系统、和分组交换无线业务系

统，是

GSM-R

 

系统的核心组成部分，实现了与其他网络的有机结合 。

GSM-R 系统网络结构图

4 GSM-R 技术的应用

GSM-R 系统不仅可以提供语音业务，还可以提供数据业务、智能业务。针对铁路

通信需求，

GSM-R 系统还提供了组呼叫、寻址、广播呼叫、紧急呼叫等特殊方面

的要求。

4.1 调度命令传送：TDCS 根据调度命令中的机车编号查找对应的目的 IP 地址，

将命令从无线列调车站台发出，经过

GSM-R 网络组成的数据链路传送到车载

无线通信设备，机车就能接收到调度下发的命令。调度命令是各级调度指挥人员

向列车司机下达的书面指令，是列车运行指挥系统的重要组成部分。

4.2 列车调度指挥：调度与司机之间的通话是行车通信系统的重要组成，负责

指挥各种车辆的运行，保证机车司机、车站值班员、列车调度员之间以及车站值

班员、机车司机、运转车长之间的通信畅通，确保安全。

4.3 机车同步控制：有时列车需要多个机车牵引，在运行过程中，两台机车之

间包括加速、减速和制动等一系列行为必需同步操纵，利用本业务可实现机车间