(HGM 型乘客电梯紧急救援操作指引)
技表 044/第三版
HGM型乘客电梯(高速重载)紧急救援操作指引
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(载重:800~1050 kg、速度:120~150m/min & 载重:1150~1800 kg、速度:60~105m/min)
电梯出现故障或停电困人时,需要尽快把困在轿厢内的人员救出,可由使用单位的经过专业培训并持有
国家颁发的电梯相关专业的特种作业操作证的操作人员(下称“操作人员”)按下述步骤及方法实施救援:
1.切断对应梯号的电梯总动力电源。目的是为了防止电梯意外启动,但必须保留轿厢照明。
2.安抚乘客静待救援。使用机房对讲机与轿厢联络,或其他与轿厢有效联络的通信设备,安抚轿厢内人员。
3.接通电梯控制柜内的门区检测蜂鸣器开关。当电梯停在门区位置时,蜂鸣器不会鸣响,操作人员可借此
判断轿厢是否在门区位置。
4.确认轿厢处于门区位置时,可以在该平层的厅门外利用专用的厅门机械匙打开电梯门,协助乘客安全撤
离轿厢;
5.确认轿厢停在非门区位置时,可以用机械方式(盘车)移动轿厢到门区位置,然后按照第4 点的做法,
协助乘客安全撤离轿厢。注意:在用机械方式移动轿厢前,必须确认轿厢的位置、厅门及轿门已关闭。
用机械方式移动轿厢的具体操作如下:
1) 救援人员配备及分工。移动轿厢过程中需手动释放制动器,为保证安全、有效控制电梯在释放制动器后缓
慢移动,需3 名救援人员同时操作,2 人把持盘车手轮,另一人用制动器释放杆以一撬一松的方式(近似于
点动方式)释放制动器。负责盘车的2 人应把持盘车手轮,做好盘车的充分准备后,再指令负责释放抱闸的
人操作,负责释放抱闸的人应随时做好将抱闸复位,使抱闸处于可靠制动状态的准备;负责释放抱闸的人必
须注意所站立位置安全,防止滑倒。注意:严禁为图方便,用任何方式作用于抱闸释放杆,使抱闸为非负责
释放人员用手撬动操控处于释放状态。
2) 在移动轿厢前,必须通知被困乘客轿厢将会移动以救出他们,要求他们静待轿内,不要乱动,并向他们再
次确认轿门已关闭。
3) 将盘车手轮从挂钩上取下同时挂钩上的插销开关断开,安全回路断开。
4)安装盘车装置【参见右图】。
a) 将轴轮毂安装在曳引机转轴上,并用2 个M16 的内六角螺栓紧固;
b) 将链轮底板安装在轴轮毂上,三个滚动轴承朝外;
c) 将大链轮安装在轴轮毂上,并用4 个M16 内六角螺栓紧固;
d) 将小链轮组件安装在链轮底板上,并将链条套上大链轮,通过调整小链轮组件在链轮底板上的位置,使得
链条套紧链轮,防止链条在盘车过程中脱出链轮;
e) 将支撑臂安装在轴轮毂和支撑架之间,同时用螺栓与小链轮组件连接起来。此支撑臂用于支撑整个盘车装
置,必须牢固安装好;支撑架是用4 个T-18K 导轨压码固定在主机承重梁上的;
f) 安装盘车手轮;
g) 安装制动器释放杆:将专用释放螺栓(表面涂红油漆)穿过第一把释放杆安装孔后,通过人手拧入制动器
(禁止拧紧);再将另一专用释放螺栓(表面涂红油漆)穿过第二把释放杆安装孔后,通过人手拧入制动器
(禁止拧紧);然后用螺栓将2 把释放杆连接在一起,成“A”字型;最后,分别将两个专用释放螺栓用手
拧至使释放杆两侧工作面轻贴制动器和专用释放螺栓。注意:在安装尾部的螺栓时,两个专用释放螺栓不能
拧紧且与释放杆要有松动的间隙,避免释放杆移动时制动器误释放,避免交叉固定两释放杆尾端时候出现撬
闸动作;进行制动器释放杆安装作业,严禁使用非配发的专用释放螺栓;严禁使用板手安装及紧固释放螺栓;
释放杆必须按图示的位置及方向安装,严禁反装;严禁在制动器松闸撬杆、释放螺栓和盘车手轮未拆除的情
况下通电运行;严禁在制动器通电的状态下拧紧释放螺栓。
5) 根据上述第1)点的要求,盘动轿厢直至门区检测蜂鸣器不再鸣响,然后拆下制动器释放杆及盘车装置;
注:当轿厢超出顶层(底层)平层时,应向下行(上行)方向移动电梯。
6) 确认制动器处于正常状态(制动状态),然后在轿厢停层位置的层门外用专用机械匙打开电梯门,协助乘
客安全撤离轿厢;
7) 乘客已安全撤离轿厢后,整理各救援现场,把盘车手轮、制动器释放杆、盘车装置、释放螺栓、内六角螺
栓等工具放回原来位置,待故障处理完毕或电梯用电正常后确认电梯能否正常运行。
注意:当按上述方法和步骤操作时发现异常情况,应立即停止上述救援操作,并及时拨打
日立电梯服务热线电话:800-830-8333
,通知日立电梯的维修人员进行处理。
安装盘车装置流
程
安装盘车装置流程
曳引机转轴
a)轴轮彀
c)大链轮
d)小链轮组件
e)支撑臂
f)盘车手轮
严禁使用扳手等工具
安装及紧固释放螺栓
滚动轴承
释放制动器的作用
力方向,作用力大
小为 75~80N/台
螺栓连接
支撑架
b)链轮底版