环境仿真出来，然后对相关部件的匹配程度进行考察。该设计方法的需要考虑的

 

因素有事故环境、评价指标。

　　其中模拟的事故环境有：电梯冲顶和蹲底；电梯在限速器和安全钳工作时

越位；电梯完全失控，从高空坠地等。其中不同事故对电梯被动安全系统的考察

 

内容是不同的。

　　在电梯安全事故的评判当中，往往是与电梯内人员的伤害程度作为依据。然

而在实际评判中会根据考查的重点和事故的严重程度存在一定的侧重点。例如，

在电梯制停等轻微事故中，对人员的伤害较小，在这种情况下，设计者则更注

重电梯结构的损伤程度，以及对其可修复性能做出考察。然而在事故严重时，不

可避免的会对电梯结构造成损坏，而此时的重点评价点则是乘客的安全，借助

三维有限元假人模型，同时和相关乘员的伤害指标相结合，然后对本次事故乘

 

员的伤害进行评价。

　　

2.3 

 

实现电梯系统的有限元

　　电梯有限元模型导轨、轿厢等多个部件。其中多数单元应用了带沙漏控制缩

减积分的壳单元，采用实体单元和梁单元的有特殊几何要求、橡胶杆件或承压块

很少。参照

Courant 条件，在分析精度不受影响的前提下，可将单元尺寸尽量

加大，从而将单元质量提高。而文章中则是参照仿真需求，将涉及到的最小单元

的特征长度大约控制在

3 cm  

。

　　可以用有限元模型将电梯安全保护装置简化表示。文章中将弹簧缓冲器用是

并联弹簧机构进行模拟。安全钳制动效果则通过在轿厢下梁处进行加力实现模拟

待安全钳在轿厢速度超出额定速度的

15%时启动，同时加上 0.5 s

 

的延迟。

　　

3 

 

结束语

　　从文中的实验仿真结果得知，采用基于原有设计的数值方法进行电梯安全

复杂事故的模拟，具备一定的可行性。在模拟的事故环境下，就能够设计出和实

 

际更加相近的安全系统。

 

　　参考文献

　　

[1]张跃灵.电梯安全保障系统设计思路[J].职大学报，2010（4）.