修和保养工作中应对各接线至少每

2 个月进行一次坚固检查；每 15 天应对电

源进行检测，对老化或损伤的线进行更换。供电开关不良而引起三相电源不平衡

 

接线松动、开关损坏等。

　　

3

 

解决方法

 

　　 对于新装电梯，尤其是中高速电梯，应重视和加强电梯的总体设计，应在

设计阶段充分考虑影响电梯运行舒适感的因素，必要时适当增加减振、降噪措施

防止在电梯投入使用后出现系统振动和噪声问题。电梯出现系统振动问题，大多

属于与设计有关的先天不足。由于乘用舒适感产生原因的复杂性，在设计定型之

前，只有进行充分细致的实物验证，才有可能发现此类问题，并从而在设计环

节上消减影响乘用舒适性的因素。在设计定型之后，凭借安装、维护、调整措施，

解决电梯系统振动的先天设计缺陷，将是一件十分棘手的问题，通常会耗费相

当的人力、物力，也难以达到预期的效果。对于中高速电梯，为保证电梯安装完

成后运行舒适感能够达到预期的目标，应对传统的安装工艺和安装方法进行必

要的审视和修订，充分考虑和体现中高速电梯的特点，以满足乘客对电梯运行

舒适感的需求。例如，高速电梯安装工艺和安装方法文件中应体现和突出电梯导

轨运输、存储、吊装、预接等环节对电梯运行质量的影响，强调导轨安装工序中间

过程检验的重要性，及时纠正导轨安装缺陷。否则，一旦电梯投入运行，会大大

 

增加纠正电梯导轨安装缺陷的难度和整改效果。

　　

4 

 

结束语

 

　　 为使自动扶梯在满载下行时能进行有效制停，就要提供足够的制动力矩。

自动扶梯提升高度越高，要求提供的制动力矩就越大；而制动力矩越大，在空

载时的制动冲击也就越大。因此，在这种情况下对制动距离和制动加速度进行计

 

算显得尤为重要，如果制动冲击太大的话， 可以考虑采用多段型的附加制动器，

 

按时间差调整制动力矩以减少制动冲击并实现安全制停。

 

　　参考文献

　　［

1  

］ 李志钢

,自动扶梯制动及制动距离的计算［J］,中国电梯，2008，1 

9(23)：24～26 

　　［

2  

］ 黄文和，自动扶梯附加制动器的型式和作用［

J］,

 

中国电梯，

20 

04，15(20)：25