交点进行详细放样。建筑物轴线的测设主要有根据规划道路红线测设和根据已有

 

建筑物关系测设两种方法。

　　

( 1) 当根据规划道路红线来测设建筑物轴线时，监理首先应审查核实新建

筑物的设计位置规划道路与红线的关系是否得到政府规划部门的批准

; 检查核

实规划部门提供的建筑红线数据、平面控制坐标的准确性

; 检查总平面图上的坐

标数据的准确性。然后，根据规划红线复核施工单位测设的主轴线，并要求施工

 

单位在轴线的延长线上打桩，以便在开挖基槽后作为恢复轴线的依据。

　　

( 2) 当根据已有建筑物关系来测设建筑物轴线时，监理首先应检查核实总

平面图上新建筑物的设计位置与已有建筑物位置的关系，检查总平面图上的坐

标数据的准确性。然后，根据已有的建筑物，采用延长轴线法、直角坐标法、平行

线法来复核施工单位测设的主轴线。建筑物的主轴线测好后，监理工程师应进一

 

步详细复核测设建筑物各轴线的交点位置

( 中心桩) ，同时应检查复核建筑物

轴线间的距离

( 

 

误差不得超过

1/2 000)   

。

　　在建筑施工测量中，基础施工测量是一个重要环节，其主要工作包含基槽

挖土的放线和找平、基础施工的放线和找平。对于基槽挖土，监理工程师检查的

主要内容是控制基槽开挖深度，一般可在基槽挖到一定深度后，用水准仪在基

槽

( 坑) 

 

的壁上每隔

2 ～3 m 和拐角处设置一些水平的小木桩( 平水桩的标高

 

误差应控制为

±10 mm) ，这些木桩可作为清理槽底和铺设垫层的依据。待土

方挖完后，监理再根据控制桩复核基槽宽度和标高，合格后方可允许施工单位

进行垫层施工。基础施工在轴线投设时，如建筑物精度要求较高，应用经纬仪投

点，再按设计尺寸要求进行复核。标高可直接在模板上定出控制线，监理工程师

 

应根据水准

 

　　点进行复核。

　　

2.3

 

建筑工程变形测量的监理

　　建筑工程施工阶段的变形观测主要是建筑物的沉降观测。建筑物的沉降观测

 

是根据基准点进行的，沉降观测的基准点是

2 ～3 个埋设于建筑沉降影响范围

 

以外的水准点。基准点与沉降观测点不能相距太远，一般应在

100 m 范围以内

在与城市水准点连测后，获得基准点的高程。两者之间的高差应经常用水准仪测

量检核，以确证其高程的稳定性。在需进行沉降观测的建筑物上埋设沉降观测点