答：油层中油气流动时遇到的阻力有：

（

1）

水力阻力

：包括外摩擦力、内摩擦力和相摩擦力三种。外摩擦力表现为流

体流动时与岩石孔道避间的摩擦力；内摩擦力是指流体流动时，流体内部分子间的
摩擦力，表现为石油的粘度；相摩擦力是指多相流体混合流动时，各相流体之间的
摩擦力，表现为多相流体渗流时渗透率大大降低。

（

2） 

毛细管阻力

：当地层压力降到饱和压力以下时，天然气从油中逸出并膨

胀，含有气泡的石油在毛细管和变化的、大小不一的孔道截面中流动产生阻力，消耗
更多的地层能量，石油在油层中向井底流动，就是驱动力不断克服流动阻力的结果，
这个过程就是消耗地层能量的过程，当油层能量消耗得不 足以克服流动的阻力时，
油流就停止。

13、   油藏驱动类型有几种？有何特点？

答：

油藏驱动类型

有五种：水压驱动、弹性驱动、气压驱动、溶解气驱动、和重力

驱动：

（

1）

水压驱动

：水压驱动是靠边水、底水或注入水的压力作用把石油推向井底

的。在水压驱动方式下，当采出量不超过注入量时，油层压力气油比比较稳定，油井
生产能力旺盛。

（

2）

弹性驱动

：钻开油层后，地层压力下降，引起地层及其中液体发生弹性

膨胀，体积增大，从而把石油从油层推向井底，这种驱动方式称为弹性驱动，是油
藏的重要驱油动力来源。弹性驱动的特点是，开采过程中天然气处于溶解状态，日产
油量不变时，气油比稳定，油层压力逐渐下降。若急剧减少采出量时，压力有回升现
象。再继续不断开采，油层压力会下降，当地层压力降到低于饱和压力时，就会出现
溶解气驱动。

（

3）

气压驱动

：依靠油藏气顶压缩气体的膨胀力推动石油流入井底叫气压驱

动。气压驱动的开采特点是地层压力逐渐下降，气油比逐渐上升，产量逐渐下降，当
含气边界突入油井井底时，气油比急剧上升。

（

4）

溶解气驱动

：依靠石油中溶解气分离时所产生的膨胀力推动石油流向井

底，叫溶解气驱动。溶解气驱动的开采特点是：开采初期，气油比逐渐上升，油层压
力不断下降，产量稳定，开采中期，气油比迅速上升，溶解气能量迅速消耗，油层
压力和产量显著降低。开采后期，气油比逐渐降低，油层压力急剧下降，产量也降的
很低。这种驱油方式驱油效果差，采收率低，不宜采用。

（

5）

重力驱动

：石油依靠本身的重力由油层流向油井，叫重力驱动。这种驱动

方式出现在油田开发末期，其它能量已枯竭，重力成为主要驱油动力。油井产量已经
很低。

14、   决定油藏驱动类型的条件是什么？

答：油藏驱动天然类型主要决定于油层的地质因素，如油层的分布范围，有无

/

供水区，连通情况和构造条件等。