设置路肩排水沟，增大沟坡排水。

2.3 地下排水

路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水流量较

大，多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，近几年研

制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成加劲软式透水管直径

8cm～30cm，很适用于地下

排水。

3 路基防护

路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂

的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护。

3.1 坡面防护

坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷，坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年

来，随着对环境保护的重视，高等级公路的边坡，多采用种草防护，边坡较高时，采用砌

石框格

(方形、菱形、拱形、M 形)种草防护。由于西部干旱缺水，边坡种草防护类型的选择很

重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽长

成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。

3.2 支挡防护

挡土墙用于支挡防护目前仍占主要地位。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较

低、地基较好的场合

;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比

较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防所。垛式挡土墙易于高速墙的高度，

并采用预制构件拼装，是一种特殊形式的挡土墙。

4 软土地基处理

4.1 灰土挤密桩

当软土地层含水量过大或过小时，采取灰土挤密桩。含水率过大可往孔内填千土粉或石

灰粉，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌或边成孔边下套管，或成孔后下套管

;含水率过小，

应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后里圈并间隔进行

;对已成孔，应防止受

水浸湿，且应当天填夯实

;为避免夯打造成缩颈堵塞，应打一孔，填一孔;当桩孔较密，土质

松软，应采取间隔跳过夯实。孔填料前应先夯打孔底

3～4 锤;根据试验测定的密实度要求，

随填随夯，严格控制下料速度和夯击次数

;回填料应拌和均匀，并控制其含水量;每个孔填料

用量应与计算用量基本符合

;夯锤重不宜小于 100kg;锤型以梨型或枣核型较合适。有利于夯

实边缘土，不宜采用平头夯锤，落距一般应大于

2m;如地下水位较高，应降低水位后再回