噪音

,致使钢丝绳的受力比较严重,应该加以控制。 

　　

4、安装轿厢需要加强密封的程度。在运行的时候,一般轿厢需要承担很大的重力,但是很

多时候需要加强一定的振动完善

,才能够改善现有的模式。静平衡的情况下一般能够减少相

关的振动

,也就是能够通过静平衡检查轿厢的实际位置,查看是否有倾斜等情况,对于现有的

平衡系数来说

,要加强分析和考察,一般在导靴和导轨的摩擦不合理时,会引起电梯中的舒适

感不良的情况

,所以,改变轿厢的电缆和悬挂等模式,都可以一定程度上改善不良的运转状态。 

　　

5、调节抱闸。在电梯运行的过程之中,有的时候抱闸间隙不够完善就会导致电梯无法正

常运行

,甚至出现很大的安全隐患。对于现有的导轨间隙来说,要完善适应相关的平衡模式,改

善机械因素

,加强调整相关的重要性,实现一定的数据参数加强。最终的运行参数要和实际的

抱闸间隙需求相吻合

,以便于能够实现相关的技术指标和模式要求。 

　　

6、改变激振频率。共振是电梯运行过程中产生振动的主要因素。所以，要降低电梯的振

动，首先要改变曳引机的激振频率，使其远离曳引机的固有频率，从而降低共振产生的可
能性。在实际的振动传播过程中，可以在曳引机与电梯的连接部位采用其他的消振方式，降
低其他方式的振动传播，从而从根本上降低振动。

 

　　

7、定期检查电梯设施安装的完备性。电梯各个部分的安装误差和使用过程中发生的变形

对电梯的振动都会有很大的影响。所以，在电梯使用过程中，要进行定期的检查，检查电梯
及各个安装部件的完备性。例如，紧固件的紧固性是否符合要求，电机的振动是否仍满足振
动要求，对于已经不符合要求的或者超出使用标准的部件，可以通过更换或者维修的方式
对电梯进行维护，进而保障各个部件的强度、硬度等。同时，检查并调整各钢丝绳的张力，
对于张力已经不满足要求的，可以进行适当的调整，从而消除振动。

 

　　

8、改变桥厢的隔振设施。桥厢底部在电梯停止时与导轨的碰撞对振动也会产生一定影响。

所以要改变电梯的振动，可以在电梯桥厢底部增加软硬度的隔振橡胶，对碰撞作用有一定
的缓冲，从而实现桥厢的软着陆，从而提高电梯乘坐的舒适性。

 

　　四、结束语

 

　　综上所述，加强对电梯振动的控制，能够有效提高电梯的运行效率，保证行使安全，
因此，要引起相关单位的高度重视。

 

　　参考文献

 

　　

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[2]刘志慧.电梯变频器的技术探讨[J];科技致富向导;2010 年 26 期. 

　　

[3]张东平.对电梯检测中危险有害因素的辩识与预防探讨[J].电梯工业;2009 年 01 期.