所示：

 

　　图

1 中 KMJ 是轿厢门触点，大都是安装到轿厢门的左上侧。而 1KMT-nKMT 是层门的

联锁触点，安装到每一层层门的机械锁下部，一旦

KMJ 或者 1KMT-nKMT 中只要有一个断

开了，那么继电器

JMS 也就不能够得电而吸合，自然电梯也就无法再运行了。所以电梯出

现了轿厢关闭之后而无法正常运行，就需要重点检查

KMJ、1KMT-nKMT 或者 JMS，这些

部位中的

KMJ、1KMT-nKMT 遭受到机械的碰撞比较多，因此极容易遭到损坏或者移位。从

许多故障现象来看，

KMJ 出现移位或者损坏，通过更新及复位之后恢复正常。 

　　

4.2 检验二 

　　未完全将电梯门关闭，而电梯已经运行；当处于正常环节下电梯进行关门运行，就需
要把

KMJ、1KMT-nKMT 接通，一旦 JMS 得电就会吸合而接通 JQ、S 或者 X 回路，这样才会

让牵引电动机开始启动。具体如图

2 所示： 

　　图

2 关门电路 

　　在实际运行中如果没有关好门就开始运行电梯，就需要停车仔细检查

KMJ、1KMT-

nKMT 出现通断情况，需要对 JMS 中各个触点以及各种线圈进行检查，查看其得电的吸合
情况。还要详细检查各个门上触点安装的位置是不是符合要求。尤其要注意继电器

JMS 触点

对

S、X 具有控制作用，因为出现误动必然会造成电动机的运行故障。 

　　对于电梯而言，现在都采用电话线或者专用线路进行远程监测控制，设置在电梯服务
中心计算机就能够进行远程操作与监视，能够实时掌握电梯运行状态以及故障。而且通过远
程还能够及时发现故障，降低维修电梯的时间，实现自动化管理，确保服务质量。

 

　　

5 结语 

　　要想降低电梯出现的各种故障几率，就必须要做好电气控制系统的故障分析，通过分
析查明出现故障的原因，进而结合实况采取合理的排除方法。这样才能够准确快速地查找出
故障原因并及时排除，确保电梯的安全与运行。

 

　　参考文献

 

　　

[1] 苟静康.机床电气维修技术问答[M].北京：中国水利水电出版社，2009. 

　　

[2] 陈家盛.电梯结构原理及安装维修[M].北京：机械工业出版社，2008. 

　　

[3] 毛国忠.电梯的电气控制系统故障分析[J].环球市场信息导报，2012，（1）.