栓桩。但无论哪种办法，都应考虑施工由于高填或深挖以后

是否还能由其恢复中桩。

二、中线放样总结

1.导线点丢失后，恢复其原来点十分困难，那么我们就

因该重新布设，一般来说重新布设的测量精度和原来的结果

是一样的。按照相邻点通视的要求重新布设速度快，提前选

点布设完毕随导线点测量一次完成。导线点坐标取值我们一

般是用我们施工单位自己复核计算的平差结果，这是因为虽

然使用的相同的导线点，而由于测量时取导线长度不一，虽

说其导线点坐标是从某种意义来说是一个定值，但取某一段

或取全线测量其结果就不一样，此外，人的视觉误差和仪器

精密程度不同，复测的导线点坐标即使精度很高也不会与设

计值相同。从道理上讲，应该取精度高的导线点坐标。而一般

设计文件中并不讲明其导线精度。从笔者多年的施工总结，

我们都是取复核后的坐标，虽然有时监理工程师要求我们取

设计单位给的坐标，但多数情况下我们施工单位取复测后的

坐标。与复测导线精度相比，取精度高的一方值，以便于提

高中桩放样的精确性，减少中桩穿线的误差。

2.

路桥施工测量放样不是单单依靠中桩，其最终是由一

些主要桩连结成线确定的。表面上看是一些中桩点，其实是

线。该线是测量时用来控制整个路线方向和确定中线位置的，

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