成桥
5
年后收缩徐变次弯矩比较表
(kN
1
m)
表
3
加载
龄期
结构自重作用
跨中截面
支座截面
预应力作用
跨中截面
支座截面
自重
+
预应力作用
跨中截面
支座截面
30d
- 5417 ( - 8424)
- 10834 ( - 8424)
14999 (19995)
15776 (12774)
9582 (11571)
4942 (4350)
60d
- 5422 ( - 8434)
- 10844 ( - 8434)
14245 (18842)
15306 (12361)
8823 (10408)
4462 (3927)
90d
- 5448 ( - 8477)
- 10896 ( - 8477)
13426 (17917)
14899 (12007)
7978 (9440)
4003 (3530)
注
:
括号外的数为边跨收缩徐变次弯矩值
,
括号内的数为中跨收缩徐变次弯矩值 。
以 , 结构自重和预应力共同作用引起的收缩徐变次弯
矩随预制梁加载龄期的延迟而减小 。
5 结论
本文通过对一座预应力混凝土连续组合梁桥的计
算分析 , 得出以下几点结论 :
(1) 考虑结构自重引起的收缩徐变次弯矩后 , 最
终弯矩趋向于按一次落架计算的弯矩 ; 与预应力效应
迭加以后 , 就本算例而言 , 最终弯矩并不趋向于一次
落架计算的结果 。
(2) 保持预制梁的加载龄期不变 , 现浇板与预制
梁间龄期差越大 , 结构自重引起的收缩徐变次弯矩越
大 , 预应力引起的收缩徐变次弯矩越小 , 结构自重和
预应力共同作用引起的收缩徐变次弯矩随现浇板与预
制梁间龄期差的加大而减小 。
(3) 保持现浇板加载龄期不变的情况下 , 预制梁
加载龄期越晚 , 结构自重引起的收缩徐变次弯矩越
大 , 预应力引起的收缩徐变次弯矩越小 , 结构自重和
预应力共同作用引起的收缩徐变次弯矩随预制梁加载
龄期的延迟而减小 。
参考文献
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工程
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1
(上接第 35 页)
h
L
=
h
t
-
[
1
15 ×
( h
S
-
b)
+
B
1
]
×
i
L
;
h
R
为本层填筑右侧高度 ,
h
R
=
h
t
-
[
1
15 ×
( h
S
-
b)
+
B
2
]
×
i
R
;
h
t
为本层填筑后总高度 ,
h
t
=
h
i
-
h
0
。
图
1
图 1 断面面积计算公式推理如下
该公式适用于路基左右幅宽度变化及左右横坡率
S
i
=
S
1
+
S
2
+
S
3
+
S
4
=
1
/
2 ×1
15 ×
h
2
L
+ 1
/
2
( h
L
+
h
t
)
×
[
1
15 ×
( h
S
-
b)
+
B
1
) ]
+ 1
/
2
( h
R
+
h
t
)
×
[
1
15 ×
( h
S
-
b)
+
B
2
) ]
+
1
/
2 ×1
15 ×
h
2
R
变化的情况 , 取相邻两断面面积的平均值即可算出土
方体积 。
4
1 做好每月计量台账 , 以保证土方计量的连续
性 、相关性 。
在掌握以上要点的同时 , 还需建立相关的费用审
核人员的资格认证制度 、监督机制 、奖惩制度等 , 从
多方面加强对费用控制的力度 。