则综合考虑千斤顶数量及桥长等因素，
光栅尺等设备也均
应考虑千斤顶的布置及桥长等因素，
因此顶升设备的造价
需要考虑多种因素的综合影响，
估算时，
将顶升设备分为3
部分考虑，即 PLC 控制系统，油泵及其他设备。一般可以
根据桥长来估算油泵的数量，
根据顶升工期和台班单价来
估算油泵造价，其他设备则通过桥长及工期来进行估算。
在该大桥的设备造价中，控制系统和油泵的造价大约各
占了设备总造价的 20%，其他设备约占 60%。则每 1000t
桥重，顶升 1 天所耗费的其他设备造价 S
5
约为 300 元，油
泵的台班单价 S
6
约为 320 元，PLC 控制系统每次工程造
价 S
7
为 28000 元，则顶升设备造价 C
5
为：
C
5
= T
1000
× t × S
5
+ t × n × S
6
+ S
7
（5）
式中：
t——
—顶升设备工作天数；
n——
—油泵台数。
（6）零星人工材料造价：零星人工材料造价中，由零
星人工费作为主要控制项，
而零星人工费主要由顶升工期
和顶升规模共同控制，
故以桥重和顶升工期作为零星人工
材料费的参量，
每 1000t 桥重，1 天工期消耗的零星人工材
料费 S
8
约为 1000 元，则零星人工材料造价 C
6
为：
C
6
= T
1000
× t × S
8
（6）
（7）措施项目费、规费和税金：措施项目费、规费及税
金这三项之和约占总造价的 10%。将上述 6 项造价计算
后除以 90%，即得到估算的改造工程总造价。
总造价 C 的估算公式为：
C=
6
i = 1
Σ
C
i
90%
（7）
5
估算方法验证
为验证该估算方法的合理性及准确性，并判断其是
否能应用于其他桥梁顶升工程中，本文用此估算方法对某
既有顶升改造桥梁进行了造价估算。
某既有顶升改造桥梁主跨是 73.3m 桁架梁，引桥两端
各为 7 跨，跨径为 13m 空心板桥。拟将该桥整体顶升2.5m，
使航道的通航等级由Ⅳ级提高到Ⅲ级，通航净空由原来的
4.5m 增加到 7m。主桥总重约为 1600t，
单跨引桥重约 200t，12
跨共计顶升重量为 2400t。故全桥总计顶升重量约为4000t。
根据该桥的工程数据，运用上述估算方法对该桥作
顶升造价的估算。由该桥桥重估算千斤顶布置的数量，考
虑2.0 的安全系数，则初步估算为采用 40 个 200t 千斤顶。
（1）抱柱梁工程费：
C
1
= T
1000
×S
1
=
4000
1000
×176700=706800
（2）墩柱接长工程费：
C
2
= T
1000
× l ×S
2
= 4000
1000
×2.5×10800=108000
（3）限位结构工程费：
C
3
= μT
200
× S
3
=
2×4000
200
×9500=380000
（4）基础与桥面工程：施工组织设计中并未涉及到顶
升桥梁面积，因此部分内容可参照上面大桥的基础与桥面
工程造价所占造价比例（约为 11.5%）。
（5）顶升设备造价：全桥长为 255.3m，考虑到千斤顶
油管的长度经济合理，
设置 4 台泵站，顶升工期为 12 天。
C
5
= T
1000
× t × S
5
+ t × n × S
6
+ S
7
= 4000
1000
×12×300+12×4×320+28000=57760
（6）零星人工材料造价：
C
6
= T
1000
× t × S
8
= 4000
1000
×12×1000=48000
（7）措施项目费、规费及税金等约占改造工程总造价
的 10%。
将 1、2、3、5、6 项的造价累加，得到约为 1300560 元，
约占项目总造价的 78.5%。则估算得到的总造价约为
1656800 元。
根据此估算方法得到的该桥顶升改造工程造价与实
际相差不大，
验证了此估算方法具有一定的可靠性。
6
结
语
通过对某大桥顶升改造工程进行详细的造价编制分
析，
提出了于顶升改造工程的造价控制项目及各项造价的
通用估算方法。
运用该方法对既有顶升改造桥梁的造价进行估算，
计算结果与实际相差不大，表明该估算方法具有一定的准
确性，
可以用在同类型桥梁顶升工程。蒉
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