坡体失稳，机械开挖时，边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖，应清除松方并
采用透水材料进行回填，并认真碾压，压实度按路床项目标准进行控制。

 

　　

3．9 路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施 ，

以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。

 

　　

3．10 桥涵及其它构造物处的填筑填料应采用砂砾类土或透水性土，如采用非透水砂

土，应掺加石灰或水泥。如采用砂砾土，建议采用水密法碾压密实。

 

　　

3．11 边坡的防护在内在质量符合要求的前提下，应注意外观质量的美观。要求：坡面

平整、线条顺直。

 

　　

3．12 砌筑工程。砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实不得有空洞。 

　　

 

　　结束语

 

　　路基的强度和稳定性，不仅仅是在设计上的要求，还需要在具体的施工中得以体现。如
果没有坚固稳定的路基，就没有稳定的路面。路基工程的质量直接影响到路面的稳定性。本
文着重介绍了路基的施工技术，侧重于施工流程的介绍，同时也介绍了目前路基施工中存
在的问题。

 

　　

 

　　参考文献

 

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1）孟超．浅谈公路路基稳定性施工技术【J】科技信息(科学教研)，2008，(5)． 

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2）董光瑜．公路路基施工技术综述【J】．山西建筑，2001，(15)． 

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3）万朝栋．新版公路路基施工技术规范应用【J】．铁道标准设计，2008，(02)． 

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4）黄嘉卫．公路路基施工的压实控制探讨【J】．山西建铳，2008、(03) 

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5）邵燕华，何建明．公路路基施工质量的探讨【J】．中国水运(理论版)，2008，

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