下

100cm 处的布置以及路床以下 50cm 处的布置。路基和三层土工格栅形成一个整体的结构，

能够有效地对差异沉降进行消除。在施工实际应用中，这一措施已得到了显著的效果，能有
效的加强新旧路基结合部位的强度，使路面的抗变形能力得到一定的增强，并避免了路面
开裂危害的发生。
　　（五）软土地基的处理
　　拓宽路基时，应对软土地基进行一定的处理。先进行软土路基的换填，再填筑路基。具
体步骤是：对原地面上方的淤泥、垃圾、软土进行彻底的挖除，并换填上石渣和天然砂砾，
其厚度为

1m～1.5m。有效的进行软土路基的处理，能够在一定程度上增强路基基底的承载

力，使路基具有良好的稳定性，并可对不均匀沉降进行控制，使软弱土层压缩沉降的影响
有所减小。除此之外，处理软土地基的措施还有碎石桩、塑料排水体、砂桩、打粉喷等技术。
　　

5 结束语

　　总而言之，拓宽工程路基处理是一项比较复杂的工程，影响因素也是非常的众多，其
材料供应、公路等级、气象条件、使用要求、地理环境等因素都会对处理方式的适用性产生影
响。这就要求在工程的施工中，能够综合的考虑经济和技术之间的内容比较，合理的选择实
用性较强的处理措施，以确保公路的安全运营和使用性能。在具体的实施中，要对路基填土
速率进行严格的控制，并不断地进行沉降的分析和观测，有效地加强路基拓宽工程的施工
质量。
　　参考文献
　　

[1]王学智，道路拓宽工程的路基处理方法[J].交通世界 2007,157（10）

　　

[2]黄品良，旧路拓宽工程建设路基施工方法的探讨[J].建设机械与管理，2003（04）

　　

[3]任梅宏，公路改建工程路基拓宽处理方法的探讨[J].科学之友，2009，（18）

　　

[4]李桂波，拓宽工程地基处理原则与方法[J].黑龙江科技信息，2010（18）