3.3 抗拉补强材料粘贴加固法 

　　与设计相比，当交通流量超出的情况发生时，桥梁主梁会有承载力不足的现象发生。通
过对粘结剂或锚栓进行运用，促使钢板或高强复合碳纤维在桥体结构的手里部位及薄弱位
置进行粘贴锚固，从而实现与桥体的有效结合。也就是将钢筋被钢板或高强复合碳纤维材料
替代，实现主梁承载能力提升的效果。该方法的实施不会对桥梁原结构造成破坏，存在施工
工艺相对简单、工期短且质量容易控制的优点。

 

　　在该方法的使用过程中，应对桥梁分阶受力的实际情况进行分析，通常请款膝盖，桥
梁主梁变形对步枪材料的强度造成制约，从而无法达到设计强度要求。因此，因对分段受力
特点进行考虑，在使用的过程中，避免对补强材料的作用进行过高估计。

 

　　

4 结 语 

　　综上所述，市政路桥的加固改造措施还有许多，在施工的过程中，应对其造成危害的
原因进行详细分析，从而采取合理有效的整治方法进行处理，从而有效提升市政路桥的使
用寿命。

 

　　参考文献：

 

　　

[1] 王律，詹丹丹.浅谈市政路桥加固改造设计中的要点分析[J].科技致富向导，2013，

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17）.