除了采用一切必要的地基处治措施，必须优先安排施工，进行静置预压直至符合规范要求
为止。

 

　　

 3.2 加强路桥过渡段路堤填料的选择 

　　

 实施路桥过渡段路堤填筑之前，要有目的地选择桥头路基填料，采用各种土壤作对比

试验。其试验项目包括：①土壤的液限和塑限联合测定

,实施筛分和击实试验；②各种土壤

在相同压实机具下达到同等压实度时的压实遍数与松铺厚度的关系。从实验结果中，比较各
种土壤的技术指标，从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。从经济角度考虑，以就
地取材为主，就地取材既经济，而且工期短。填料原则上应选用干容重较大的砂类土或渗水
性较好的材料。这样的材料具有良好的级配水稳定性和压实特性。当采用非渗水性土时

,应在

土中增加外掺剂，如石灰、水泥等。

 

　　

4 结束语 

　　

 在桥头引道处，刚性桥台和柔性路堤之间的强度渐变段产生不均匀沉降，出现桥头跳

车现象是公路工程一个重要而又突出的问题，但是，根据工程地质条件

,做好路桥过渡段地

基处治，结构设计恰当，加强控制过渡段结构施工的各个环节以及每道工序的工程质量，
从客观上制定一套科学的管理程序，就能减少路桥过渡段的不均匀沉降，从而减轻甚至避
免桥头跳车现象，提高行车舒适性和安全性。

 

　　参考文献：

 

　　［

1］刘秀丽,吴红联,王子宣.市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题[J]. 科技与

企业

. 2013(04) 

　　［

2］JTGF10-2006 公路路基施工技术规范［S］.北京：人民交通出版社，2006. 

　　［

3］JTJ017-96 公路软土地基路堤设计与施工技术规范［S］.北京：人民交通出版社，

1997