部件的重要性，综合判断病害的危害程度。对承载能力直接造成病害的一般是重大病害，在
检测中应特别注意。

 

　　

(6)根据桥梁建筑材料的类型、桥址所在地的地理环境等因素，区分桥梁可能出现的典

型病害的类型、发展过程及规律、病害所处的阶段及可能造成的后果。同时还应灵活区别同一
种病害类型在不同桥梁中的不同损坏后果。例如基础冲刷在扩大基础类型的桥梁中属于重大
病害，而在桩基础桥梁中则是一般病害。

 

　　

(7)对构件缺损形态、程度及原因的描述应力求规范化和定量化。一般的定性标度是：次

要一重要、小一大、轻度一严重、少一多。定性术语与数量的关系是：

“少量”、“轻微”、“个别”、

“局部”等术语 
　　在数量上指

1～2 条(个、处)或 10％以下；“多处”、“大部分”、“大面积”、“大量”等在数量

上指

3～7 条(个、处)或 50％左右；“严重”指 7 条(个、处)以上或>50％的情况。 

　　

(8)检测评定所依据的养护策略必须具有连续性，养护对策必须有明确的界限及适用范

围。各地区可根据实际情况制定不同的养护策略，但桥梁养护必须贯彻

“预防为主，防治结

合，安全第一

”的技 

　　术方针。

 

　　

(9)加强对检查资料的搜集和整理。桥梁检查资料包括桥梁经常检查、定期检查结果、养

护对策建议、特殊检查建议报告、养护建议计划等技术资料以及检查时间、实施人员等基本资
料。特殊检查还应包括检测

(试验)方案、检测(试验)报告、照片及多媒体材料、检测(试验)单位

的资质证书

(复印件)、业绩证明(复印件)以及主要检测人员的资格证书(复印件)等。 

　　

4 结束语 

　　建立一套路桥试验的完全检测信息系统，实现路桥安全保障的远程化、智能化、集成化，
 自动化是一个长期的复杂的系统工程，本文所作的工作是对我在这方而所做探索和研究工
作的一个总结，其中还存在需要进一步完善和发展的地方。今后的工作将着重于具体的传感
系统的使用寿命、长期可靠性、传感单元的组合检测和进行增加信息系统的研究。

 

　　参考文献

 

　　

[1] 《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11—2004)，人民交通出版社． 

　　

[2] 《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发[2007]336 号），中国 交通出版社. 

　　

[3] 《公路养护技术规范》（JTG H10-2009），人民交通出版社． 

　　

[4] 《大跨径混凝土桥梁的试验方法》，人民交通出版社，1982