印出来的波形是连续的有规律的阻尼波

,这说明该桩身完整,没有缺陷;如果波形图出现突变,

相邻的波峰既不圆滑也不连续

,这说明在该处桩身存在离析变形,存在夹层现象;如果波形图

在桩心测点的反映波普连续而且圆滑完好

,只有桩周反映波普有缺陷,这说明桩身的该位置存

在缩径现象。

 

　　通常情况下

,动测法得到的波形越规则,衰减越有规律,桩身越完整,如果波形图只是有微

小的变形

,桩地反射动波也完整清晰,就说明桩身的缩径现象十分微小,离析程度轻微,此种情

况

,桩身的状况不会影响桩的承载力;如果动测波形图出现了比较明显的不规则波段,这说明

在该段桩身上存在泥隔或者较大的裂纹或者较大的缩径现象

,这时一般对桩的承载力影响比

较大

,需要经过单桩承载力测试确定桩的承载力才能确定该桩是否予以验收;如果波形出现了

严重的变形或者断波现象

,这说明桩的夹泥和离析现象严重,甚至是断桩,该桩不合格。 

　　

4 静力触探检测方法中出现的问题及技术分析 

　　静力触探技术是采用原位测试的静力触探和标准贯入实验参数来确定单桩的承载力通
常需要经过试验测得比贯入阻力

,桩身侧阻力,端阻力,然后经过计算来确定桩基的承载力特

征值

,将计算得到的特征值除以规定的安全系数以后再与设计桩基承载力值比较,如果比设计

桩基承载力值大

,这说明符合要求,否则,不符合要求,桩基无效。 

　　

5 结语 

　　桥梁工程的安全与否

,其本质影响因素直接就是桩基的质量好坏,所以,公路桥梁建设中

一定要注意好桩基的施工质量。本文是我根据自己从事公路桥梁桩基施工以及检测多年的经
验

,总结的一些关于公路桥梁桩基检测中出现的问题以及对这些相关问题的技术分析。本文

简要介绍了现场静力荷载和静力触探检测方法中出现的问题及技术分析

,重点总结了超声波

透射和应变动测检测方法中出现的问题及技术

,目前使用最普遍的就是低应变动测法和超声

波透射法

,其简便易行,测试结果可靠性高,广受建筑桥梁公路行业的欢迎,但是,仍存在不足,仍

需要改进

,相信在不久的将来,随着高科技的不断发展,人们会研制出更加方便快捷可靠的仪

器来为桩基检测提供更加可靠的数据

,同时,也希望我的经验总结能给现实公路桥梁桩基的检

测提供应有的帮助。

 

　　参考文献

 

　　

[1] 冯建亚.桥梁桩基检测技术应用与探讨[J].科技向导,2011,8. 

　　

[2] 陈卓.探讨公路桥梁桩基检测及质量评定[J].工程技术,2010,9.