沉降对加宽工程带来的不利影响，新桥架梁完成后，应使新桥有一定的自然沉降时间。通过
合理施工组织，尽可能延长暂缓时间。

　　六、桥梁加宽工程中需注意的问题

　　通过对桥梁沉降实例的计算，发现在通常情况下基础发生均匀沉降时，沉降部位所产
生的横向拉应力大小基本相同。当基础发生沉降时，对结构自身所带来的最大影响都是发生
在加宽部分与旧桥连接的部位，在这种情况下旧桥以及加宽部分绞缝也会发生开裂，所以
针对以上可能会出现的情况，提出以下三点需注意的问题：

1、桥梁在加宽设计、施工过程中，基础设计是否满足要求以及施工质量的好坏对日后加

宽部分基础沉降量的大小有着最直接的影响，故在基础设计过程中，必须认真考证桥位所
在处的地质的实际情况，选择合适的桩径、桩长。施工过程中严格控制施工质量；

2、加宽后的桥粱，加宽部分基础沉降所带来的影响不可避免，所以对于加宽部分和旧

桥连接部分必须采取相应的措施，如在支座沉降处的新、旧桥连接板应植入大量的钢筋来抵
抗支座沉降时产生的横向应力，在连接板的其他部位也应植入一定量的钢筋增加新、旧桥的
整体性，将基础沉降所造成的影响降到最低。

3、在桥梁加宽施工过程中，必须对原有梁板的绞缝进行重新浇筑，加宽部分梁板在施

工过程中也应该保证绞缝的施工质量，从而使得荷载在桥梁横断面方向均匀传递，提高整
个桥粱的整体性。

　　七、影响因素的分析

1、混凝土收缩徐变的影响

　　（

1）收缩是指混凝土体内水泥凝胶体中游离水的蒸发，而使其本身体积缩小的一种物

理化学现象，它不是依赖于荷载而与时间、气候等有关的一种变形。

　　（

2）徐变是长期荷载作用下的变形。混凝土在一定的应力水平下，保持荷载不变，随

时间的延续而出现变形。

2、基础沉降的影响

　　由于旧桥已建成多年，基础沉降已基本完成，而新桥的基础沉降尚未完全发生。随着时
间的增长，新桥的基础沉降增加，从而造成了新旧桥基础不均匀沉降差，该沉降差会在拼
接处产生附加内力，导致接缝处混凝土开裂、桥梁部分支座脱空，从而影响桥梁的正常使用。

　　

　　八、桥梁加宽设计过程研究

1.前期准备工作

　　旧桥加宽的前期准备除了常规的地质、水文勘探等项目外，还应查看旧桥设计文件，了
解其设计参数、结构尺寸、配筋模式及管线埋置情况等数据；通过检测评价其受力性能；测
量桥面各控制点坐标及高程，为新旧桥梁的连接提供准确的信息。

2、工艺流程

　　钢筋探测仪进行表面钢筋探测

——弹线定位——钻孔——洗孔——注胶——植筋——

固化养护

——检测实验

3、材料及技术要求

　　（

1）植筋胶宜采用进入我国市场的国外产品，使用专门配置的改性环氧树脂胶粘剂，

同时须进行安全性检验，性能复核

A 级胶的性能。

　　（