承受的轴向力过大，从而降低墩柱的延性能力。在保证工程经济的同时，选择小跨径方案，
使桥墩承受的轴压水平较低，从而获得更佳的延性。

  

　　桥孔宜选用有利于抗震的等跨布置，并尽量避免高墩与大跨的组合。宜形体简单、自重
轻、刚度和质量分布均匀、重心低、便于施工。

  

　　

2、桥梁上部结构的抗震措施  

　　尽量保证结构体系的整体性和规则性。上部结构尽可能采用连续结构代替简支结构，进
而减少伸缩缝的数量，降低落梁的可能性，同时也提高了桥上行车的舒适性。上部结构抗震
的预防措施通常有：

  

　　在梁底部加焊钢板，或采用纵、横向约束装置限制梁的位移，梁与墩帽用锚栓连接，

T

梁在端横隔板之间螺栓连接，曲梁桥，应采用上、下部之间用锚栓连接的方式。桥梁的支座
锚栓、销钉、剪力键等应有足够的强度。梁端至墩台帽或盖梁边缘的距离，以及挂梁与悬臂的
搭接长度必须满足地震时位移的要求。当采用多跨简支梁时，应加强梁之间的纵、横向联系，
将桥面做成连续，或采用先简支后结构连续的构造措施。

  

　　

3、桥梁下部结构的抗震措施  

　　桥台高度宜控制在

8m 以内，桥台宜选择在地形平坦、横坡较缓、离主沟槽较远且地质

条件相对较好的地段，并尽量降低高度，将台身埋置在路堤填方内，台周路堤边坡脚设置
浆砌片石或混凝土挡墙进行防护，桥台基础酌留富余量。如果地基条件允许，应尽量采用整
体性强的

T 形、U 形或箱形桥台，对于桩柱式桥台，宜采用埋置式。