2.陡坡组合坡长
当连续陡坡是由几个不同受限坡度值的坡段组合而成时，应按不同坡度的坡长限制

折算确定；其连续陡坡最短坡长应大于规范规定最小坡长。

公路纵坡设计时，当连续陡坡有几个不同坡度值的坡段组合而成时，相邻坡段长度

应按限制的规定进行坡长折算，例如：某山岭区三级公路，第一坡段纵坡度为

7%，长度

为

200m，即占坡长限制的 2/5；第二坡段纵坡度为 6%，长度为 200m，即占坡长限制

的

2/7；第一坡段、第二坡段设计完后还剩：1－2/5－2/7 = 31.43/100,若第三坡段采

用

4%的坡度，第三段坡长最长采用(31.43/ 100)×1100=345.71m, 这时就把 100%

的坡长值全用完了，在使用坡长限制的纵坡度时，坡长只能小于或等于

100%的坡长限

制，一般情况下，应留有一定的余地。

3.最小坡长限制
最小坡长限制主要是从汽车行驶平顺性的要求考虑。如果坡长过短，使变坡点增多，

汽车行驶在连续起伏地段产生增重与减重的频繁变化，导致感觉不舒适，车速越高感觉
越突出，而且路容美观、相邻两竖曲线的设置和纵断面的视距等也要求坡长不能太短。为
使纵断面线形不至于因起伏频繁而呈锯齿形的状况，并便于平面线形的合理布设，应对
纵坡的最小长度做出限制。最小坡长通常以设计速度行驶

9～15s 的行程作为规定值。《标

准》规定，各级公路最小坡长如表

3-4 所示。

表

3-4 公路最小坡长

二、缓和坡段

在纵断面设计中，当陡坡长度达到限制坡长时，应安排一段缓坡，用以恢复在陡坡

上降低的速度。同时从下坡安全考虑，设计一段缓坡也是非常必要的。缓和坡段的具体位
置应结合纵向地形考虑路线的平面线形要素。不同等级的公路其缓和坡度不同，对于越岭
公路《标准》规定缓和坡段的纵坡应不大于

3%，其长度应不得小于最小坡长要求。

三、平均纵坡

平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差与该路段长度的比。平均纵坡是衡量

设计速度（

km/h）

120

100

最小坡长（

m）

300

250

200

150

120

100