土在使用和施工过程中出现大范围的非工作裂缝。在实际中，提高水平防收缩钢筋的配筋率
和箍筋间距的规定，能够有效防止和控制混凝土收缩裂缝的出现。

 

　　

4.3 加强道路桥梁结构安全性和耐久性设计 

　　桥梁在使用和建造过程中，必然会受到各种外来因素的作用，如环境、有害化学物质的
侵蚀、车辆、超载、人为因素、地震、风力等，同时桥梁自身结构材料性能也会不断退化，这些
因素均会造成桥梁结构发生不同程度的损坏。尤其是大跨径桥梁，很多大跨径桥梁由于拉索
的耐久性问题而不得不进行提前换索，这样不仅影响了桥梁的正常使用，还会造成一些不
必要的经济损失。因此，在进行桥梁设计时，提高对桥梁的安全性和耐久性设计的重视，有
效避免此类现象的发生，提高道路桥梁的使用寿命。

 

　　

4.4 杜绝桥梁超载 

　　道路桥梁超载情况有三种：

 第一，车辆违规超载；第二，早期修建的桥梁时间过长，

常常是超载运营；第三，桥梁车流量超过原设计时的标准。其中，车流量超载和车辆违规超
载在道路桥梁超载运输中比较普遍，道路桥梁由于老龄化而负载运行以及车流量超载主要
是设计载荷的变化以及交通量的增加两方面使桥梁超载；车辆违规超载主要是由于车辆的
使用者违法超载运行。道路桥梁超载运行一方面能够引发桥梁疲劳，造成桥梁疲劳应力加大，
引发桥梁结构破坏事故的发生。另一方面由于超载造成桥梁内部结构的损伤不可修复，导致
桥梁在正常载荷下的工作状态发生变化，最终造成桥梁的安全性遭到破坏。

 

　　

4.5 借鉴国外的优秀经验和成果 

　　现阶段，我国桥梁在设计方面存在的问题主要是桥梁结构在正常使用方面性能较差，
如桥梁的线形不平顺、接头容易跳车、振动过大以及结构易开裂等，且存在桥梁安全性和耐
久性问题。对于我国桥梁在设计上出现的这些问题，我们应当参考国外先进的桥梁设计技术，
认真研究优秀设计以及优秀施工的经验。可以采纳欧洲国家对桥梁结构性能的设计经验，包
括结构变形、对桥梁结构出现裂缝的处理以及消除或者减小振动的方法、手段等，进一步增
强桥梁结构的安全性和耐久性设计。

 

　　结束语

 

　　道路桥梁设计对于其在今后的使用寿命以及安全上都具有非常重要的作用，因此在进
行道路桥梁设计的时候，分析其关键问题所在，做好道路桥梁的设计工作，能够在很大程
度上保证我国道路桥梁建设的顺利开展，并且能够提升道桥使用安全及使用寿命，对我国
经济发展具有重要的推进作用。

 

　　参考文献：

 

　　

[1]刘子魁.我国道路桥梁设计中关键问题探讨[J]新课程改革与实践.2011（14） 

　　

[2]黄军.我国道路桥梁设计中关键问题探讨[J]大观周刊.2011（6） 

　　

[3]齐心.杨海涛.关于道路桥梁设计隐患问题的几点研究[J]价值工程，2012,31（6） 

　　

[4]郑茜茜.道路桥梁设计隐患问题研究[J]建设科技.2011（6） 

　　

[5]钱丽华.浅析道路桥梁设计分析[J]商品与质量.学术观察.2012（3）