支座或者缆索与弹性支座配套使用代替弹性支座的方法；帽梁加固方法最常见的是给现有
帽梁增设垫板；桥台加固主要有两种方法，一是支座延长装置，二是用木材、混凝土或钢筋
填塞夹缝，后者采用较多；通常基础加固的方法是增设覆盖层、均匀增加基础、增加接触面
积或将基础锚固于土中等。

 

　　结论

 

　　

 要做好桥梁的抗震设计，就要不断加深对地震机理的认识,提高和完善桥梁结构物的各

项功能

,以及桥梁抗震构造措施进一步的改进和完善。目前我国对于桥梁抗震加固技术相对

比较成熟

,在实践过程当中要结合公路桥梁的特点,这样才能有效的提高我国公路桥梁的抗震

性能和抵御地震灾害的能力。

 

　　参考文献：

 

　　

[1]范立础，桥梁抗震[M]，上海：同济大学出版社，1997 

　　

[2]谢旭，桥梁结构地震响应分析与抗震设计[M]，北京：人民交通出版社，2006；

3（4）：153-154. 
　　

[3]李伟，崔雷，王玉海，韩继国,等.桥梁抗震设计及对策分析吉林交通科技[J].2010；

2（4）：1045-1047.