用沥青混合料将沉陷部分填补，并压实平整。

 

　　

2.3.2 对不均匀沉落影响路面的平整度，如面积不大，可在拉毛、扫净、洒布粘层沥青后，

根据沉落的程度采用不同粒径的热拌沥青混合料予以补平；如面积较大，可采用罩面处治。

 

　　对基层和路基结构破坏引起的沉陷，必须先将基层和土基妥善处治后，再修复面层。对
于路基下坑洞、沟槽等引起的局部沉陷，应采用砂砾石、碎石、干砌或浆砌片石等将其重新回
填密实，面积较大或有暗流时，宜用桥涵跨越。

 

　　当桥头路面沉陷高差达

2cm 时，应及时填铺平顺。必要时，可采用钻孔压浆处治加固

桥头填土。

 

　　

2.4 唧浆的处治 

　　

2.4.1 测定唧浆破坏部分的范围和深度，画出大致与路中心线平行或垂直的处治挖除唧

浆部分轮廓线（正方形或长方形）

 

　　

2.4.2 用切割机开槽到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清理干净。 

　　

2.4.3 在干净的槽底、槽壁刷粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料，新填补部分要略

高于原路面（高出量应根据处治深浅等实际情况而定），使填实压实后与原路面相平，用
平板振动夯进行振轻压实。

 

　　结束语

 

　　公路建设是公路网格形成的重要组成部分

,对于促进国家经济社会发展,正日益显示出无

可替代的作用。为保障公路运输及再生产连续进行，必须加强公路的养护管理，以保持公路
的运营能力，提高使用质量和服务水平。